Sección 6: Solución de problemas
Solución de problemas del motor
Problema
El motor no efectúa giros
de arranque
El motor efectúa giros de
arranque pero no se pone
en marcha
El motor tiene problemas para
arrancar y funciona con dificultad
El generador está configurado
en OFF, pero el motor continúa
funcionando
No hay salida de CA
del generador
No hay transferencia a la
energía de reserva tras la falla
de la red eléctrica
La unidad consume grandes
cantidades de aceite
Manual del usuario para generadores fijos encendidos por chispa
Causa
Fusible fundido.
Cables de la batería flojos,
corroídos o defectuosos.
Contacto del arranque defectuoso.
Motor de arranque defectuoso.
Batería descargada.
Combustible agotado.
Solenoide de combustible
defectuoso.
Abra el fusible F1 de 7.5 amperios.
Abra el fusible F2 de 15 amperios.
Sistema de combustible
defectuoso.
No hay suministro de combustible.
Purificador de aire atascado
o dañado.
Teclado defectuoso.
Placa de control defectuosa.
El disyuntor de la línea principal
(MLCB) (desconexión del
generador) está en la posición
OFF (ABIERTO).
Falla interna del generador.
Bobina del interruptor de
transferencia defectuosa.
Relé de transferencia defectuoso.
Circuito del relé de
transferencia abierto.
Tarjeta de control lógico
defectuosa.
El motor rebosa aceite.
Respiradero del motor defectuoso.
Viscosidad o tipo de aceite
incorrecto.
Junta, sello o manguera dañados.
Solución de problemas
Corrección
Sustituya el fusible de 7.5 amperios en
el panel de control del generador.
Corrija la condición de cortocircuito
si el fusible se funde de nuevo.
Apriete, limpie o sustituya según sea
necesario. Contacte con un IASD.
Cargue o cambie la batería.
Cargue el combustible PL. Abra la
válvula de cierre de combustible.
Contacte con un IASD.
Sustituya el fusible F1 de 7.5 amperios
si el fusible se funde de nuevo.
Contacte con un IASD.
Sustituya el fusible F2 de 15 amperios
si el fusible se funde de nuevo.
Contacte con un IASD.
Contacte con un IASD.
Abra el suministro de combustible.
Contacte con un IASD.
Inspeccione/sustituya el purificador
de aire.
Contacte con un IASD.
Coloque el MLCB (desconexión del
generador) en la posición ON
(CERRADO).
Contacte con un IASD.
Contacte con un IASD.
Ajuste el aceite con el nivel adecuado.
Contacte con un IASD.
Consulte
Recomendaciones sobre el
aceite de
motor.
Inspeccione si existen fugas de aceite.
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