Controles; Filtro De Aire Y Filtro Del Habitáculo; Filtro De Partículas (Diésel); Filtro De Aceite - PEUGEOT 3008 HYbrid4 Guía De Utilización

Controles

Salvo indicación contraria, controle estos
elementos siguiendo y respetando las
indicaciones que constan en el carnet de
mantenimiento - mantenimiento y condiciones
de garantía, y en función de la motorización.
Si lo prefiere, lleve el vehículo a la red
PEUGEOT o a un taller cualificado para
proceder a su revisión.
Antes de intervenir en el capó, corte el
contacto (testigo Ready apagado) para Ready Ready apagado) para
evitar el riesgo de heridas provocadas
por la puesta en marcha automática del
motor.
Batería de 12 V
La batería no requiere
mantenimiento.
No obstante, compruebe la limpieza
y el apriete de los terminales; sobre
todo en verano y en invierno.
En caso de intervenir en la batería, consulte
el apartado "Batería de 12 V" para conocer
las precauciones que debe tomar antes de
desconectar y después de volver a conectar la
batería.
Filtro de aire y filtro del habitáculo
Consulte el carnet de
mantenimiento - mantenimiento
y condiciones de garantía para
conocer la frecuencia con la que se
deben sustituir estos elementos.
En función del entorno (atmósfera polvorienta,
etc.) y de la utilización del vehículo (conducción
urbana, etc.) duplique los cambios si es
necesario .
Un filtro del habitáculo sucio puede deteriorar
las prestaciones del sistema de aire
acondicionado y generar olores no deseados.

Filtro de aceite

Cambie el filtro de aceite cada vez
que cambie el aceite del motor.
Consulte el carnet de
mantenimiento - mantenimiento
y condiciones de garantía para
conocer la frecuencia con la que se
debe sustituir este elemento.
Filtro de partículas (diésel)
El inicio de saturación del filtro
de partículas se indica mediante
el encendido temporal del testigo
correspondiente acompañado de un
mensaje en la pantalla multifunción.
Cuando las condiciones de circulación lo
permitan, regenere el filtro circulando a una
velocidad de al menos 60 km/h hasta que el
testigo se apague.
Si el testigo no se apaga, indica una falta de
aditivo. Consulte el apartado "Nivel de aditivo
gasoil".
Es habitual que, en un vehículo
nuevo, las primeras operaciones de
regeneración del filtro de partículas
vayan acompañadas de un olor a
quemado.
Después de un funcionamiento
prolongado del vehículo a muy baja
velocidad o al ralentí, excepcionalmente
puede constatar emisiones de vapor de
agua por el escape al acelerar. Dichas
emisiones no tienen consecuencias en
el funcionamiento del vehículo ni para
el medio ambiente.
Durante la regeneración del filtro de
partículas, el modo 100% eléctrico no
está disponible.
Revisiones
10
195