IVT GN-750B Manual Del Usuario página 34

Bedienungsanleitung
1. Drehen Sie das Brennstoffventil (11) in die Position
"OFF". Nehmen Sie den Kraftstoffabsatz (18), O- Ring
und den Filter ab.
2. Reinigen Sie den Kraftstoffabsatz, den Ring und
den Filter im unbrennbaren Lösungsmittel.
3. Stellen Sie den Filter, den O- Rind und den
Kraftstoffabsatz (18) wieder auf.
DE
4. Drehen Sie das Brennstoffventil (11) in die Position
„ON" und überprüfen Sie es auf die Dichte.
Die Bedienung der Zündkerze [F8]
Um die sichere Funktion des Motors zu gewährleisten, soll
die Zündkerze sauber sein und das richtige Spiel haben.
Wenn der Motor läuft, wird der Dämpfer sehr heiß.
Berühren Sie den Dämpfer nicht.
1. Nehmen Sie die Zündkerzenstecker (19) ab.
2. Säubern Sie den Bereich um die Zündkerze herum.
3. Ziehen Sie
entsprechenden Schlüssels heraus.
4. Überprüfen Sie die Zündkerze. Wenn der Isolator
beschädigt ist, soll die Zündkerze ersetzt werden. Für
die Wiederverwendung soll die Zündkerze mit der
Drahtbürste gereinigt werden.
5. Messen Sie
Dickenmessgerät. Korrigieren Sie das Spiel, dazu
biegen Sie vorsichtig die Seitenelektrode. Die Spieldicke
soll 0,7 – 0,8 mm (0,028 – 0,031 Zoll) betragen.
6. Überprüfen
Zündkerzenscheibe und schrauben Sie die Kerze
manuell ein, um die Gewindeverschraubung durch den
Faden zu vermeiden.
7. Nach dem die Kerze aufgestellt sein wird, ziehen Sie
sie mit dem Wasserdichte Kerze fest, um die Scheibe zu
verdichten. Bei der Einstellung einer neuen Zündkerze
ziehen Sie sie für die Verdichtung der Scheibe auf
halben Gang fest. Bei der Wiederverwendung der
gebrauchten Wasserdichte Kerze zeihen Sie sie auf
1/8-1/4 Ganges fest, um die Scheibe zu verdichten.
ACHTUNG: ziehen Sie fest die Zündungskerze.
Die falsch eingestellte Zündungskerze kann sich
sehr stark erwärmen und den Motor beschädigen.
Verwenden Sie
unpassendem Wärmekoeffizient. Verwenden Sie nur
die empfohlenen Zündungskerzen oder ihre Analoga.
Beförderung
Bei der Beförderung
denUmschalter des Motors (9) und das Brennstoffventil (11) in
die Position "OFF". Um den Leckkraftstoff zu vermeiden, halten
Sie den Generator in der Flachlagerung. Der verschüttete
Brennstoff und seine Dämpfe sind feuergefährlich.
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die Zündkerze mit Hilfe
das Zündkerzenspiel mit
Sie den Zustand
nie die Zündungskerzen
des Generators drehen
ACHTUNG! Der Kontakt mit dem
heißen Motor oder Auspuffsystem
kann die schweren Verbrennungen
oder die Entflammung verursachen.
Vor der
Lagerung des Generators lassen Sie
den Motor abkühlen.
Vermeiden Sie des Hinfallens des Generators oder
Stöße während der Beförderung. Stellen Sie keine
schweren Gegenstände auf den Generator.
Langfristige Lagerung
Vor der dauernden Lagerung des Gerätes:
∙ Überzeugen Sie sich davon, dass der Lager genug
trocken und sauber ist.
∙ Machen Sie
des
Reparatur gemäß der folgenden Tabelle.
1. Lassen Sie das Benzin aus dem Vergaser
abfließen, dazu lockern Sie das Abflussventil. Lassen
Sie das Benzin in den speziellen Container abfließen.
dem
ACHTUNG!
feuergefährliches Stoff und unter
bestimmten
explosionsgefährlich
der
Sie das Benzin im gut lüfteten Raum
mit dem abgeschalteten Motor ab.
Rauchen Sie während des Abgießens
des Benzins nicht.
2. Oelwechsel (GN-2200B; GN-2700B; GN-3300B;
GN-5500B; GN-6500B).
3. Ziehen Sie die Zündkerze heraus. Giessen Sie in
den Zylinder etwa 1 Esslöffel Maschinenöl.
4. Überprüfen Sie einige Male die Kurbelwelle des
Motors, um das Öl zu verteilen.
5. Stellen Sie wieder die Wasserdichte Kerze auf.
6. Ziehen Sie langsam den Startergriff, bis Sie den
Widerstand spüren. In dieser Zeit wird der Kolben
mit
hochgehoben (Verdichtungstaktende), das Eintrittsventil
und das Auslassventil gehen zu. Solche Motorlage bei
der Lagerung verhindert die innere Korrosion.
Sie
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Beförderung oder
die Inspektion und eventuelle
Das Benzin ist
Bedingungen
sein. Gießen
der
ein
kann