IVT GN-750B Manual Del Usuario página 85

АБСЛУГОЎВАННЕ І ЗАХАВАННЕ
АСЦЯРОЖНА! Перад правядзеннем
рамонту адключыце інструмент і
пачакайце да яго поўнага спынення.
∙ Утрымоўвайце прыбор
адтуліны ў чысціні.
∙
У выпадку ўзнікнення
нягледзячы на дасканалыя ўмовы вытворчасці
і выпрабаванняў, рамонт павінен выконвацца ў
афіцыйным сэрвісным цэнтры IVT.
∙ Рэгулярная ачыстка і абслугоўванне гарантуюць
высокую эфектыўнасць і працяглую эксплуатацыю
прыбора.
∙
Усе гайкі, ніты і шрубы павінны быць шчыльна
зацягнуты.
∙
Замяніце пашкоджаныя ці зношаныя дэталі.
∙ Захоўваеце прыбор
для дзяцей месцы, на бяспечнай адлегласці ад
лёгкаўзгаральных матэрыялаў.
∙ Пазбягайце траплення вады на прыбор!
Для падтрымання генератара ў спраўным стане
патрабуецца перыядычнае тэхнічнае абслугоўванне
і рэгуліроўка. Робіце абслугоўванне і агляд з
перыядычнасцю, указанай у графіку тэхнічнага
абслугоўвання ніжэй.
УВАГА! У выхлапных газах змяшчаецца
атрутны угарный газ. Выключыце
рухавік перад правядзеннем тэхнічнага
абслугоўвання. Калі абслугоўванне
праводзіцца з працуючым рухавіком,
забяспечце
вентыляцыю.
УВАГА: для тэхнічнага абслугоўвання і рамонту
выкарыстоўвайце толькі арыгінальныя запчасткі
IVT або аналагічныя ім. Запасныя часткі больш
нізкай якасці могуць пашкодзіць генератар.
Замена маторнага масла [F5]
(GN-2200B; GN-2700B;
GN-6500B)
Хуткі і поўны зліў масла магчымы, пакуль рухавік не
астыне.
1. Здыміце пробку для
ўшчыльняючую шайбу, крышку маслазаправачнай
адтуліны (7) і злейце масла.
2. Устаўце пробку (8) і ўшчыльняючую шайбу.
All manuals and user guides at all-guides.com
і вентыляцыйныя
няспраўнасцяў,
у сухім недаступным
ў памяшканні добрую
GN-3300B; GN-5500B;
спуску масла (8),
85
Інструкцыя па эксплуатацыі
Пераканаецеся, што корак устаўлены шчыльна.
3. Запоўніце бак рэкамендуемым
праверце ўзровень.
АСЦЯРОЖНА! Часты і працяглы
кантакт з адпрацаваным маторным
маслам можа выклікаць рак скуры.
Нават калі праца з адпрацаваным
маслам
штодзённай, па заканчэнні работы
рэкамендуецца
рукі з мылам як мага хутчэй.
Утылізуйце адпрацаванае
экалагічна чыстым спосабам.
змясціць яго ў герметычны кантэйнер і адправіць на
мясцовую станцыю тэхнічнага абслугоўвання, альбо
ў цэнтр па перапрацоўцы. Не вывозіць алей разам з
смеццем і не зліваваць ў зямлю.
Абслугоўванне паветранага фільтра (12) [F6]
Засмечаны паветраны фільтр (12) перашкаджае
паступленне паветра ў карбюратар. Каб прадухіліць
парушэнне ў рабоце
аглядаюць паветраны фільтр. Работа ў запыленым
памяшканні патрабуе больш частага агляду прыбора.
УВАГА! Выкарыстанне
або гаручых растваральнікаў для
ачысткі фільтруючага элемента можа
прывесці да ўзгарання або выбуху.
Выкарыстоўвайце толькі мыльную
ваду або непалiўныя растваральнікі.
УВАГА: не выкарыстоўвайце генератар без
паветранага фільтра (12), паколькі гэта можа
прывесці да хуткага зносу рухавіка.
1. Здыміце зацiскныя скобы крышкі паветранага
фільтра (17), крышку фільтру і фільтраваны элемент.
2. Прамойце элемент у растворы бытавога мыйнага
сродка і цёплай вады, дбайна прапалашчыце або
прамойце ў непалiўным ці цяжкім растваральніку.
Старанна высушыце элемент.
3. Пагрузіце элемент у чыстае машыннае масла і
адажмiце яго. Калі ў элеменце засталося занадта шмат
масла , рухавік будзе капцiць пры пачатковым запуску.
4. Устаўце фільтруючы элемент і закруціце крышку.
Ачыстка адстойніка паліва (18) [F7]
Адстойнiк паліва (18) прадухіляе трапленне ў
карбюратар гразі або вады, якая змяшчаецца
ў паліўным баку. Калі генератар доўгі час не
выкарыстоўваўся, варта пачысціць адстойнiк .
маслам і
не з'яўляецца
дбайна вымыць
маторнае масла
Рэкамендуецца
карбюратара, рэгулярна
бензіну
BE