Airbag Frontales - Fiat MULTIPLA 2007 Empleo Y Cuidado

AIRBAG FRONTALES

El vehículo está equipado con Airbag frontales para el
conductor y pasajero y con Airbag laterales delanteros
(side bag - window bag opcional).
AIRBAG FRONTALES
Los Airbag frontales (conductor y pasajero) protegen a
los ocupantes de los asientos delanteros contra los
choques frontales de media o alta envergadura,
interponiendo un cojín entre el ocupante y el volante
o el salpicadero.
Por lo tanto, el hecho que los Airbag no se activen en
otros tipos de choques (lateral, trasero, vuelco, etc.)
no significa que el sistema esté averiado.
En caso de choque frontal, si es necesario, una
centralita electrónica infla el cojín.
El cojín se infla instantáneamente, interponiéndose
como una protección entre el cuerpo de los pasajeros
anteriores y las estructuras del coche que podrían
causar lesiones; inmediatamente después el cojín se
desinfla.
ADVERTENCIA
No pegue adhesivos u otros objetos sobre el volante, sobre los revestimientos del
Airbag lado pasajero o lateral del techo. No coloque objetos sobre el salpicadero
del lado pasajero ya que podrían interferir con la apertura correcta del Airbag de
ese lado y además, causar lesiones graves a los ocupantes del vehículo.
Los Airbag frontales (conductor y pasajero) no
sustituyen sino complementan el uso de los cinturones
de seguridad que se recomienda llevar siempre
abrochados, como lo prescribe la legislación europea y
en la mayor parte de los países no europeos.
En caso de choque, una persona que no lleve
abrochado el cinturón de seguridad avanza y puede
entrar en contacto con el cojín aún en fase de
apertura, con una protección netamente inferior para
la que ha sido estudiado.
Los Airbag frontales pueden no activarse en los
siguientes casos:
❒ choques frontales contra objetos muy deformables,
que no afectan la superficie frontal del vehículo (por
ejemplo, choque del parachoques contra una
barrera de protección, pilas de gravilla, etc.);
❒ encuñamiento debajo de otros vehículos o barreras
de protección (por ejemplo, debajo de un camión o
guard rail);
ya que no ofrecen una protección adicional respecto a
los cinturones de seguridad e incluso su activación
podría ser inoportuna. Por lo tanto, el hecho de que
no se activen en estos casos, no significa que el sistema
esté averiado.
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