Tabla de contenido
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El valor indicado en la tabla entre paréntesis (en mph, millas por hora) hace
referencia exclusivamente a cuadros de instrumentos con indicación en mi-
llas.
Cambiar de marcha en modo GRA
El GRA desacelera tan pronto como se pisa el embrague, volviendo a inter-
venir automáticamente tras cambiar de marcha.
Descender pendientes con el GRA
Si el GRA no puede mantener constante la velocidad del vehículo cuesta
abajo, frene el vehículo con el pedal de freno y reduzca de marcha en caso
necesario.
Desconexión automática
La regulación GRA se desconecta automáticamente o se interrumpe de for-
ma temporal:
● Si el sistema detecta un fallo que pudiera afectar al funcionamiento del
GRA.
● Si durante cierto tiempo se mantiene el acelerador pisado, circulando a
una velocidad superior a la programada.
● Si intervienen los sistemas de regulación dinámica de la marcha (p. ej.,
el ASR o el ESC).
● Si se dispara el airbag.
Seguridad
Manejo
Adaptive Cruise Control ACC (control
adaptativo de velocidad)*
Introducción al tema
El control adaptativo de velocidad (ACC) es una ampliación de la función de
regulación de velocidad del vehículo (GRA) ⇒
La función ACC permite al conductor establecer una velocidad de crucero
comprendida entre 30 y 160 km/h (18 y 100 mph), así como la distancia
temporal deseada con respecto al vehículo precedente. La función ACC
adaptará la velocidad de crucero del vehículo en cada instante, mantenien-
do una distancia de seguridad con respecto al vehículo precedente.
La función ACC se basa en un sensor de Radar que permite medir la distan-
cia con los vehículos que le preceden.
Si el vehículo va equipado con cambio automático, el ACC puede frenarlo
hasta detenerlo por completo ante un vehículo que se detiene.
Consejos
Sistemas de asistencia al conductor
Fig. 132 Zona de detec-
ción.
.
Datos técnicos
173
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