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ATENCIÓN
El ESC Sport debería activarse únicamente cuando la situación del tráfico
y la habilidad del conductor así lo permitan: ¡riesgo de derrapar!
● Con el ESC en modo Sport, la función estabilizadora queda limitada
para poder permitir una conducción más deportiva. Las ruedas motrices
podrían patinar, y el vehículo podría darrapar.
● Si el ESC/ASR está desactivado, la función de estabilización del vehí-
culo no está disponible.
Aviso
Si se desconecta el ASR o se selecciona el modo Sport del ESC, se desco-
necta el regulador de velocidad*.
Frenos
Pastillas de freno nuevas
Durante los primeros 400 km las pastillas de freno nuevas no desarrollan
todavía su máxima capacidad de frenado, teniendo que "asentarse" prime-
ro. Sin embargo, esta ligera reducción de la capacidad de frenado se puede
compensar pisando con mayor fuerza el freno. Evite sobrecargar los frenos
durante el tiempo de rodaje.
Desgaste
El desgaste de las pastillas de freno depende en gran medida de las condi-
ciones de uso y de la forma en que se conduce. Esto se produce especial-
mente en tráfico urbano y tramos cortos, o bien con una conducción muy
deportiva.
En función de la velocidad, la fuerza de frenado y las condiciones ambienta-
les (p. ej., temperatura, humedad del aire) pueden producirse ruidos al fre-
nar.
Seguridad
Manejo
Humedad o sales antihielo
En determinadas situaciones (por ejemplo, al vadear zonas inundadas, en
caso de fuertes aguaceros o después de lavar el vehículo) la acción de fre-
nado podría retrasarse debido a que los discos y las pastillas están húme-
dos y, en invierno, congelados. En este caso, habrá que frenar repetidas ve-
ces hasta que los frenos se "sequen".
A gran velocidad y con el limpiaparabrisas conectado, las pastillas de freno
contactarán brevemente con los discos del freno. Esto se produce, de forma
imperceptible para el conductor, a intervalos regulares para mejorar el tiem-
po de respuesta de los frenos cuando están mojados.
También cuando se conduce por carreteras tratadas con sales antihielo y se
lleva mucho tiempo sin frenar puede verse disminuida la función de frena-
do. Primero hay que eliminar, frenando, la capa de sal formada en los dis-
cos y en las pastillas de los frenos.
Corrosión
Tanto un uso poco frecuente del automóvil como la poca utilización de los
frenos propician la corrosión de los discos y el ensuciamiento de las pasti-
llas de freno.
En caso de utilizar los frenos de forma poco frecuente o de existir corrosión
se aconseja frenar repetidas veces de forma brusca y a alta velocidad para
limpiar así los discos y las pastillas de los frenos ⇒
Avería del sistema de frenos
Si observa que el recorrido del pedal ha aumentado repentinamente, uno
de los dos circuitos del sistema de frenado puede que haya dejado de fun-
cionar. En este caso, diríjase inmediatamente al taller especializado más
cercano para que reparen la avería. Conduzca hasta el mismo a baja veloci-
dad y tenga en cuenta que para frenar habrá que pisar con más fuerza el
pedal y el recorrido de frenado será más largo.
Nivel bajo del líquido de frenos
Si el nivel de líquido de frenos es demasiado bajo pueden presentarse ave-
rías en el sistema de frenos. El nivel de líquido se vigila electrónicamente.
Consejos
Tecnología inteligente
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Datos técnicos
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