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Ruedas y neumáticos
Vida útil de los neumáticos
Para alargar la vida útil de los neumáticos, los mismos deberían ir
siempre inflados a la presión correcta y se debería conducir con
moderación.
– Compruebe la presión de los neumáticos como mínimo una vez
al mes y, además, antes de cada viaje largo.
– La presión se debe comprobar siempre cuando los neumáticos
están fríos. No reduzca la presión de los neumáticos si están
calientes.
– Adapte la presión de los neumáticos a la carga que lleva el ve-
hículo.
– En los vehículos con indicador de la presión de los neumáticos
guarde en la memoria la presión de los neumáticos modificada
⇒ p ágina 199, ⇒ p ágina 256.
– Evite conducir a demasiada velocidad en las curvas y los acele-
rones bruscos.
– Compruebe de vez en cuando los neumáticos en lo relativo a un
desgaste irregular.
La vida útil de los neumáticos depende de los siguiente puntos:
Presión de los neumáticos
Los valores de la presión de inflado se indican en la etiqueta adhesiva del
interior de la tapa del depósito de combustible.
Una presión insuficiente o excesiva reduce en gran medida la vida útil de
los neumáticos y repercute negativamente en el comportamiento de marcha
del vehículo. La presión de los neumáticos es de gran importancia, sobre
todo si se circula a altas velocidades.
En función del vehículo, se puede adaptar la presión de inflado de los neu-
máticos (presión de inflado de "confort") para aumentar el confort de mar-
cha. Cuando se circula con la presión de inflado de confort, puede incre-
mentarse ligeramente el consumo de combustible.
La presión de los neumáticos se debe adaptar a la carga actual del vehícu-
lo. Si el vehículo va a ir cargado al máximo, debe aumentar la presión de
inflado al valor máximo de carga indicado en la etiqueta adhesiva del inte-
rior de la tapa del depósito de combustible.
Al comprobar la presión de los neumáticos no olvide verificar también la
rueda de repuesto. Infle esta rueda siempre a la presión máxima prevista
para su vehículo.
En el caso de una rueda de emergencia minimizada (125/70 R16 o 125/70
R18), inflar a 4,2 bar de presión según se indica en la etiqueta de presión
de los neumáticos ubicada en la tapa del depósito de combustible.
Modo de conducir
La conducción rápida en las curvas, los acelerones bruscos y los frenazos
(chirridos de los neumáticos) aumentan el desgaste de las ruedas.
Equilibrado de las ruedas
Las ruedas de un vehículo nuevo están equilibradas. Sin embargo, diversas
circunstancias durante su uso generan desequilibrios (excentricidad), que
se manifiestan como vibraciones en el volante.
Como el desequilibrio implica también un mayor desgaste de la dirección,
la suspensión y los neumáticos, habrá que equilibrar las ruedas de nuevo.
Además, la rueda debe volver a equilibrarse después de montar un neumá-
tico nuevo y cada vez que se repare.
Fallos en la alineación de las ruedas
Si el tren de rodaje está mal ajustado, no sólo aumenta el desgaste de los
neumáticos, sino que se reduce también la seguridad en la conducción. Si
se constata que el desgaste de los neumáticos es exagerado, se debería re-
visar la alineación de las ruedas en un servicio oficial SEAT.
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