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MANDOS DEL ALUMBRADO
EXTERIOR
Dispositivo de selección y de mando
de las distintas luces delanteras y
traseras que llevan a cabo el alum-
brado del vehículo.
Alumbrado principal
Las diferentes luces delanteras y
traseras del vehículo han sido con-
cebidas para adaptar progresiva-
mente la visibilidad del conductor en
V V
función de las condiciones meteoro-
lógicas:
-
Luces de posición, para ser visto.
-
Luces de cruce, para ver sin
deslumbrar a los demás conduc-
tores.
-
Luces de carretera, para ver bien
cuando la carretera esté despe-
jada.
Alumbrado adicional
Hay instaladas otras luces para res-
ponder a condiciones particulares
de conducción:
-
Una luz antiniebla trasera, para
ser visto desde lejos.
-
Faros antiniebla delanteros, para
ver aún mejor.
-
Faros direccionales, para ver
mejor en las curvas.
-
Luces diurnas, para ser visto de
día.
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V I S I B I L I D A D
Programación
Dispone también de distintos modos
de mando automático del alumbrado
según las opciones siguientes:
-
Alumbrado de acompañamiento.
-
Encendido automático.
-
Alumbrado direccional.
Con determinadas condiciones
meteorológicas (bajas tempera-
turas, humedad), es normal la
aparición de vaho en la cara inte-
rior del cristal de los faros y de las
luces traseras, que desaparece
unos minutos después de encen-
der las luces.
Mandos manuales
El conductor acciona directamente
el encendido de las luces mediante
el anillo A y la palanca B .
A. Anillo de selección del modo de
alumbrado principal, con:
Luces apagadas
Encendido automático de
las luces
Luces de posición única-
mente
Luces de cruce o de
carretera
B. Palanca de inversión de las luces,
tirando de ella: luces de cruce/
carretera.
En los modos de luces apagadas y
luces de posición, el conductor puede
encender directamente las luces de
carretera ("ráfagas"), que permanecen
encendidas mientras tire de la palanca.
Indicaciones en el cuadro de
a bordo
El encendido del testigo correspon-
diente en el cuadro de a bordo con-
fi rma la puesta en marcha selectiva
del alumbrado seleccionado.
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