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Diagnóstico de averías
FALLO DEL GRUPO
ELECTRÓGENO
SISTEMA
ELÉCTRICO (CC)
GENERAL
SISTEMA DE
COMBUSTIBLE
ARRANCA Y A CONTINUACIÓN
PARA
SISTEMA DE
REFRIGERACIÓN
PANEL SCO 10
GENERAL
TENSIÓN DE SALIDA NULA O
BAJA
ALTERNADOR (CA)
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Grupos electrógenos marinos
CAUSAS PROBABLES
Conexiones de batería sueltas,
con corrosión o incorrectas
Relé de arranque/solenoide
de parada defectuosos
Motor de arranque
defectuoso
El regulador no está operativo Ponerse en contacto con nuestro distribuidor
Bomba de combustible
defectuosa u obstruida
Filtro de combustible
obstruido
Aire en el sistema de
combustible
Ajuste incorrecto de la bomba
de inyección
Grifo de salida de
combustible cerrado
Nivel de refrigerante bajo
Modo OFF
Fusible (cable rojo) quemado
Sobrecarga del motor
El regulador no está operativo Ponerse en contacto con nuestro distribuidor
Disyuntor de salida de CA
abierto
Cableado, terminales o
espiga del inductor de
excitación abiertos
ACCIONES RECOMENDADAS
Comprobar que las conexiones de la batería están
correctas, limpias y apretadas.
Comprobar el relé de arranque y el solenoide de parada.
Sustituir en caso necesario.
Sustituir si no está operativo.
Comprobar la entrada de la bomba de combustible.
Sustituir el filtro de combustible.
Purgar el sistema de combustible.
Ponerse en contacto con nuestro distribuidor
Abrir el grifo de salida de combustible.
Restablecer el nivel normal de refrigerante para el
funcionamiento.
Pasar a modo MAN.
Sustituir el fusible del controlador. Si el fusible vuelve a
quemarse, solucionar problemas del controlador.
Reducir la carga eléctrica.
Cerrar el disyuntor de salida de CA.
Comprobar la continuidad.
54
SECCIÓN
5.8
-
5.8
-
5.5
5.5
5.5
-
5.5
5.6
7.1
5.8
-
-
5.9
5.9
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