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Diagnóstico de averías
FALLO DEL GRUPO
ELECTRÓGENO
SIN CARGA, TENSIÓN
ALTERNADOR (CA)
DEMASIADO BAJA
SIN CARGA, TENSIÓN
ALTERNADOR (CA)
DEMASIADO ALTA
TENSIÓN DE BAJA CARGA POR
ALTERNADOR (CA)
DEBAJO DEL VALOR NOMINAL
TENSIÓN DE BAJA CARGA POR
ALTERNADOR (CA)
ENCIMA DEL VALOR NOMINAL
TENSIÓN INESTABLE
ALTERNADOR (CA)
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Grupos electrógenos marinos
CAUSAS PROBABLES
El campo principal (rotor) no
está operativo (abierto o
puesto a tierra)
El estátor no está operativo
(abierto o puesto a tierra)
Grupo electrógeno sin
excitación
Tras la excitación del grupo
electrógeno, se desactiva
ACCIONES RECOMENDADAS
Probar y/o sustituir el rotor.
Probar y/o sustituir el estátor.
Comprobar el fusible.
Aumentar la velocidad un 15%.
Aplicar una tensión de 12 V durante un instante a
través de los terminales del regulador electrónico
usando una batería con una resistencia en serie de 30
ohmios y respetando las polaridades.
Comprobar si el cableado coincide con los diagramas
del anexo.
Calibrar la tensión.
Comprobar las revoluciones.
Comprobar los devanados.
Calibrar la tensión.
Cambiar el regulador.
Calibrar la tensión.
Intensidad demasiado alta, cos φ muy bajo, velocidad
un 4% por debajo del valor nominal.
Cambiar el regulador.
Comprobar los diodos, desenganchar los cables.
Calibrar la tensión.
Cambiar el regulador.
Comprobar que el giro es uniforme.
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