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Sistemas y mantenimiento
programado
Cuando el combustible salga desbordado de las tuberías de inyección, frótelo meticulosamente con
un trapo. El combustible derramado es un riesgo de incendio.
5.6. Sistema de refrigeración
El sistema de refrigeración del grupo electrógeno se basa en la circulación de refrigerante
controlada por bomba centrífuga con control termostático e intercambiador de calor, donde el
refrigerante es refrigerado por el agua de mar. Además, el colector de escape también es enfriado por
el agua de mar.
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE
REFRIGERACIÓN
PIEZA
ELEMENTO
Tapón
llenado
1
refrigerante
2
Cuerpo refrigerador
3
Bomba de agua dulce
4
Intercambiador de calor
5
Termostato
Modelo
65 GT – 68 GT / GTC – 84 GTA / GTAC
ESPECIFICACIONES DEL REFRIGERANTE
Se recomienda utilizar un refrigerante KRAFFT ACU 2300 CC 50% u otro refrigerante con
especificaciones similares. Por otro lado, el agua destilada con un agente anticongelante también es
adecuado. La concentración de agente anticongelante según las condiciones de funcionamiento se
especifica en las etiquetas de la caja del agente anticongelante. Es recomendable seleccionar la
concentración del agente anticongelante basada en una temperatura aprox. 5ºC por debajo de la
temperatura atmosférica real.
Otros refrigerantes de grupo electrógeno podrían afectar la cobertura de la garantía, provocar
el desarrollo de óxido interno y modificar y/o acortar la vida del grupo electrógeno.
Nunca mezcle diferentes tipos de refrigerante. Eso podría afectar negativamente las
propiedades del refrigerante del grupo electrógeno.
Solé, S.A. C-243 b, km 2 · 08760 Martorell (Barcelona) ·Tel. +34 93 775 14 00 · www.solediesel.com · info@solediesel.com
Grupos electrógenos marinos
DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO DE
AGUA DE MAR
PIEZA
líquido
1
2
3
4
5
6
Capacidad circuito
(L)
8,5
ELEMENTO
Grifo de fondo (accesorio)
Filtro de agua de mar (Accesorio)
Bomba de agua de mar
Intercambiador de calor
Turbocompresor
Codo de escape húmedo
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