Purga De Aire De Los Inyectores; Drenaje Del Depósito De Combustible; Mantenimiento De Los Filtros De Combustible; Mantenimiento Del Separador De Agua - Toro Multi-Pro 5800 Manual Del Operador

Nota: Normalmente el motor debe arrancar una vez
que se haya purgado el sistema de combustible. No
obstante, si el motor no arranca, es posible que haya aire
atrapado entre la bomba de inyección y los inyectores;
consulte Purga de aire de los inyectores.

Purga de aire de los inyectores

Usted debe realizar este procedimiento únicamente
después de purgar el aire del sistema mientras ceba el
motor, sin que éste arranque. Consulte Purga del sistema
1. Afloje la conexión entre el tubo y el conjunto de
boquilla y soporte Nº 1.
2. Mueva el acelerador a Rápido.
3. Gire la llave de contacto a la posición de Arranque
y observe el flujo de combustible alrededor del
conector. Gire la llave a la posición de Desconectado
cuando observe un flujo continuo de combustible.
4. Apriete firmemente el conector del tubo.
5. Repita el procedimiento en las demás boquillas.
Drenaje del depósito de
combustible
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas/Cada
año (lo que ocurra primero)
Drene y limpie el depósito si se contamina el sistema de
combustible o si usted pretende almacenar la máquina
durante un periodo de tiempo prolongado. Utilice
combustible limpio y fresco para enjuagar el depósito.
1. Transfiera el combustible del depósito a un recipiente
de combustible homologado usando una bomba de
sifón, o retire el depósito de la máquina y vierta el
combustible por el tubo de llenado al recipiente de
combustible.
Nota: Si retira el depósito de combustible, tendrá
que desconectar los tubos de combustible y retorno
del depósito antes de retirar el depósito.
2. Cambie el filtro de combustible, consulte la sección
Cómo cambiar el filtro del depósito de combustible.
3. Enjuague el depósito de combustible con
combustible fresco y limpio, si es necesario.
4. Instale el depósito si lo retiró en el paso 1.
5. Llene el depósito con combustible fresco y limpio.
Mantenimiento de los filtros
de combustible
El pulverizador tiene 2 filtros de combustible: un filtro
de combustible/separador de agua (situado entre la
bomba de combustible y el carburador) y un filtro en
el depósito (situado en el acoplamiento de salida del
depósito).

Mantenimiento del separador de agua

Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
Drene el agua y otros contaminantes del separador de
agua a diario (Figura 45).
1. Coloque un recipiente limpio debajo del filtro de
combustible.
2. Afloje el tapón de vaciado en la parte inferior del
cartucho del filtro.
1. Separador de agua/cartucho del filtro
3. Limpie la zona de montaje del cartucho del filtro.
4. Retire el cartucho del filtro y limpie la superficie de
montaje.
5. Lubrique la junta del cartucho del filtro con aceite
limpio.
6. Instale el cartucho del filtro a mano hasta que la
junta entre en contacto con la superficie de montaje,
luego gírelo media vuelta más.
7. Apriete el tapón de vaciado en la parte inferior del
cartucho del filtro.
Cómo cambiar el filtro de combustible
del depósito
Intervalo de mantenimiento: Cada 400 horas
Nota: El filtro de combustible forma parte del conjunto
del tubo montante.
1. Ponga el freno de estacionamiento, pare la bomba,
pare el motor y retire la llave de contacto.
2. Afloje la abrazadera que sujeta la manguera de
combustible al codo de la parte superior del depósito
de combustible.
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Figura 45