Fulcrum SPEED 40T Manual Del Usuario página 48

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Note
Les délais et les kilométrages sont donnés purement à titre indicatif et peuvent changer même de manière significative en fonction des conditions d'utilisation
ainsi que de l'intensité de votre activité (exemple: compétition, pluie, routes salées, poids de l'utilisateur etc.). Contactez votre mécanicien pour établir la
fréquence correspondant à vos conditions d'utilisation.
• Si les roulements des moyeux sont du type CULT (en Cronitect , advanced solution by FAG et les billes en céramique), amenez périodiquement votre
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vélo chez un mécanicien spécialisé pour qu'il lubrifie les roulements des moyeux avec une huile spéciale.
• Si les roulements sont du type USB ou standard, amenez périodiquement votre vélo chez un mécanicien spécialisé pour qu'il lubrifie les roulements des
moyeux et les billes avec une graisse spéciale.
• Assurez-vous que les pneus sont gonflés à la pression correcte et qu'il n'y a aucun dommage sur la bande de roulement ou sur les flancs.
ATTENTION!
Une pression incorrecte du pneu peut entraîner sa rupture ou la perte du contrôle du vélo et provoquer des accidents et des lésions physiques, même
mortelles.
Remarque
Régler la pression du pneumatique en fonction aussi du poids de l'utilisateur; la pression des pneumatiques d'un cycliste lourd devra être supérieure à la
pression des pneus d'un cycliste au contraire léger.
• Evitez que la surface de freinage de la roue ainsi que les patins de frein soient en contact de l'huile ou de la graisse.
• Au terme des opérations de lubrification, dégraisser SOIGNEUSEMENT piste de freinage et patins de frein.
• Pour qu'ils soient toujours efficaces et pour qu'ils n'abîment pas les côtés des jantes, nous conseillons de limer les patins pour enlever les éventuels
résidus de sable qui pourraient s'y être déposés, en particulier s'ils sont utilisés sous la pluie.
• Vérifier périodiquement l'état d'usure des patins et les remplacer quand la surface de freinage est proche de la fin de la rainure, au niveau de l'inscrip-
tion «WEAR LIMIT », ou bien lorsque la puissance de freinage n'est plus suffisante.
• N'apportez jamais aucune modification aux composants d'un produit Fulcrum.
• Les éventuelles pièces pliées ou endommagées suite à des chocs ou accidents doivent être remplacées par des pièces de rechange d'origine Fulcrum.
• Après avoir utilisé la roue pour la première fois, contrôlez le voilage.
ATTENTION!
L'utilisation de roues qui présentent un voilage et/ou des rayons cassés et/ou endommagés peut être cause de accidents, lésions corporelles voire la mort.
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