Description; Transport Et Stockage En Magasin; Installation Et Mise En Service; Controles Preliminaires - MarelliMotori M8B 250 Instrucciones Y Advertencias De Seguridad

élévation de température, bruit important, fortes vibrations), avertir dans les plus brefs délais le personnel responsable de la
maintenance.
ATTENTION: Ce manuel est pourvu de Bandes adhésives qui se referent aux consignes de sécurité: ces Bandes
adhésives sont à appliquer avec soin par l'installateur sélon les indications spécifieés ces même sur les Bandes adhésives.

1. DESCRIPTION

Les instructions contenues dans ce manuel se réfèrent aux alternateurs synchrones triphasés de la série M8B.
Les données techniques et caractéristiques de construction sont reprises dans le catalogue.
Lire au préalable les instructions contenues dans ce manuel afin que les alternateurs soient utilisés et fonctionnent correctement.
Les alternateurs M8B sont des alternateurs synchrones sans bagues ni balais (brushless), autoexcités et autorégulés, construits en
conformité aux normes IEC 34-1.
Degré de protection – Caractéristiques
Le degré de protection et les caractéristiques nominales sont inscrits sur la plaque signalétique.
Fréquence
Les alternateurs sont prévus pour fonctionner à 50 ou 60 Hz selon les inscriptions reportées sur la plaque signalétique. Pour un
fonctionnement à l'une ou l'autre de ces fréquences, il convient de vérifier que le régulateur de tension soit réglé correctement pour
l'utilisation prévue. Il convient de vérifier également que le fonctionnement prévu soit en accord avec les valeurs reportèes sur la plaque
signalétique.
Accessories
Les alternateurs peuvent être pourvus d'accessoires qui auront été prévus lors de la commande.

2. TRANSPORT ET STOCKAGE EN MAGASIN

L'alternateur est expédié prêt à être installé. A l'arrivée du matériel à destination, vérifier attentivement que celui-ci n'a pas été
endommagé durant le transport. Les domâges visibles doivent être signalés par écrit au transporteur dans les délais prévus par la loi et
éventuellement a Marelli Motori.
Pour le levage et le déplacement de l'alternateur, utiliser les anneaux de levage. Les anneaux de levage sont calculés
pour supporter uniquement la masse de l'alternateur. Ils ne peuvent en aucun cas être utilisés pour supporter la masse
complète du groupe.
Vérifier que les appareils de levage supportent la masse de l'alternateur et que soient prises toutes les mesures de sécurité
nécessaires au déplacement de la machine.
Lorsque l'alternateur n'est pas immédiatement mis en service, il faut le stocker dans un endroit couvert, propre et qui ne vibre pas.
S'il reste pendant une longue période dans un endroit humide, il faut alors sécher les enroulements avant la mise en service.
Les roulements à billes ne nécessitent pas de maintance durant la période de stockage; afin d'éviter la corrosion et le durcissement de
la graisse, il est conseillé de faire tourner l'arbre périodiquement.

3. INSTALLATION ET MISE EN SERVICE

3.1. Contrôles préliminaires
Avant l'installation:
- vérifier que les données notées sur la plaque signalétique sont conformes aux caractéristiques de l'installation
électrique
- nettoyer les surfaces d'accouplement afin d'ôter le vernis de protection: la bride, le joint d'accouplement et le bout
d'arbre pour les alternateurs bi-paliers.
Les alternateurs mono-paliers sont expédiés avec une barre de blocage du rotor pour le transport.
Avant l'installation, enlever cette barre.

3.2. Test d'isolement

Si l'alternateur est resté sans fonctionner pendant une longue période, il est recommandé de faire avant la mise en service un test
d'isolement entre la masse et les enroulements statoriques. Avant de réaliser cet essai, il est nécessaire de déconnecter tous les
dispositifs du système de régulation (régulateur et accessoires).
Si le test , réalisé à l'aide d'un ohmètre ou autre instrument similaire, indique que la résistance d'isolement avec la masse est inférieure
à 5 mégaohms, il faudra alors sécher l'alternateur. Répéter cette opération jusqu'à obtention des conditions d'isolement ci-dessus.

3.3. Equilibrage

Sauf indication contraire, les alternateurs bi-paliers sont équilibrés avec une demi clavette fixée sur le bout d'arbre, conformément à la
norme IEC 34-14.
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FRANÇAIS