Informations Générales; Caractéristiques Techniques; Informations Relative Aux Émissions; Identification De L'uNité - Generac iX 2000 Manual Del Operador

Informations générales
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Type de moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Un cylindre, 4 temps
Taille du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127 cc
Type de démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lanceur à rappel
Capacité / type de carburant. . . . . . . . . . . 1 gal (3,8 l) / sans plomb
Capacité d'huile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 0,63 Qt (0,6 l)
Temps de fonctionnement plein / à moitié chargé . . . .2,8/4,7 heures
Type de bougie d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .NGK BPR6ES
Écartement de bougie d'allumage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..030"
Dimensions L x l x h (pouces) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 x 12 x 18
Poids livre/kg . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49,6/22,5
Sortie CA maximum. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000 W
Sortie CA de surtension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2200 W
Volts CA. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 VCA
Courant nominal CA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16,7 A
Fréquence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Hz
DHT. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3,0 %
Classe d'isolement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Classe B
Sorties. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .(2) 5-20R, (1) 12 VCC
Volts CC. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 VCC
Courant nominal CC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 A
REMARQUE :
La puissance de sortie et le temps de fonctionnement sont
influencés par de nombreux facteurs, notamment la qualité
du carburant, la température ambiante et l'état du moteur.
La puissance de sortie diminue d'environ 3,5 % pour chaque
tranche de 1 000 pieds au-dessus du niveau de la mer et de
1 % pour chaque tranche de 6 °C (10 °F) degrés au-dessus de
16 °C (60 °F).
INFORMATIONS RELATIVES AUX ÉMISSIONS
L'Agence pour la protection de l'environnement (EPA) exige que
votre générateur soit conforme aux normes en matière d'émission
d'échappement. Le générateur est certifié comme respectant tous
les niveaux d'émission d'échappement EPA applicables. Pour plus
d'informations relatives aux exigences établies par l'EPA, lire ce
qui suit :
Il est impératif de respecter les spécifications de maintenance
indiquées dans ce manuel afin de s'assurer que votre moteur
est conforme aux normes applicables en matière d'émission
pendant la durée de vie du moteur. Ce moteur est certifié comme
fonctionnant à l'essence. Le système de contrôle des émissions de
votre générateur est composé des éléments suivants :
• Système de dosage du carburant
~ Carburateur
~ Pompe à carburant
~ Tuyaux de carburant
• Système d'induction d'air
~ Pipe / collecteur d'admission
~ Filtre à air
La période de conformité des émissions à laquelle il est fait
référence sur l'étiquette de conformité des émissions indique le
nombre d'heures de fonctionnement pendant lesquelles le moteur
a prouvé respecter les exigences fédérales en matière d'émission.
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• Système d'allumage
~ Bougie d'allumage
~ Module d'allumage
IDENTIFICATION DE L'UNITÉ
1. Poignée de transport : soulevez le générateur uniquement à l'aide de
cette poignée.
2. Couvercle de la bougie d'allumage : permet d'accéder à la bougie
d'allumage du moteur.
3. Amorce du système de carburant : utilisée pour amorcer le système
de carburant afin qu'il démarre.
4. Soupape de pression du bouchon du réservoir d'essence : permet
à l'air de pénétrer dans le réservoir d'essence afin d'équilibrer la
pression.
5. Bouchon du réservoir d'essence : accès au réservoir d'essence pour
le remplissage.
6. Panneau de commande : emplacement des commandes du générateur
et des prises de courant.
7. Orifices d'amission d'air : permettent à l'air de refroidissement
d'entrer dans le boîtier.
8. Pot d'échappement : réduit le bruit d'échappement du moteur.
9. Étrangleur : système de démarrage à froid du moteur
10. Couvercle de service gauche : permet d'accéder au filtre à air, au filtre
à carburant et à l'orifice de remplissage d'huile.
11. Tuyaux de ventilation : les tuyaux permettent la ventilation du
carburateur.
12. Soupape d'arrêt : contrôle l'alimentation en carburant du
carburateur.
13. Ficelle du démarreur : tirez la ficelle pour démarrer le moteur.
Schéma 2 - Identification de l'unité
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(Schéma 2)
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