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Consejos de seguridad
El diseño y construcción de esta silla de ruedas han sido realiza-
dos de forma que se garantice la máxima seguridad, cumpliendo
holgadamente las normas internacionales de seguridad actual-
mente en vigencia. Sin embargo, los usuarios pueden ponerse a sí
mismos en peligro si las sillas de ruedas son utilizadas de forma
inapropiada. Por su propia seguridad, siga estrictamente las
siguientes recomendaciones.
La adaptación o ajuste no profesional o inapropiada puede aumen-
tar el peligro de accidente. Como usuario de una silla de ruedas
forma parte del tráfico diario en las calles y aceras, igual que cual-
quier otra persona. Por lo que desearíamos recordarle que usted
debe también cumplir las normas de tráfico. Por esta razón, debe
utilizar ropa reflectante en la oscuridad, en la medida de lo posi-
ble, de forma que pueda ser visto más fácilmente, asegurando que
los reflectores no queden tapados.
Tenga cuidado cuando utilice la silla de ruedas por primera vez.
Conozca a fondo todos sus mandos y funciones. Compruebe el
efecto que se produce al cambiar el centro de gravedad de su silla
de ruedas. Practique conduciendo su silla de ruedas primero por
una superficie plana y luego cuesta arriba y cuesta abajo.
PRECAUCION:
Los sistemas de bloqueo de las ruedas no tienen como fin ser uti-
lizados como freno de su silla de ruedas. Solamente han sido
instalados para asegurar que su silla de ruedas no empieza a rodar
de forma imprevista. Cuando se para sobre una superficie no uni-
forme, debe utilizar siempre los frenos de las ruedas para impedir
que ocurra eso. Accione siempre los dos frenos, ya que de lo con-
trario su silla podría volcar.
Los frenos de las ruedas no deben ser utilizados para frenar
una silla que se encuentra en movimiento.
Utilice siempre los ascensores y rampas. Si no existiesen, puede
llegar a su destino con la ayuda de dos personas. Ambas deben
agarrar la silla de ruedas por componentes de ésta que se encuen-
tren montados de forma firme y segura. Si su silla está equipada
con ruedas antivuelco, dichas ruedas deben quedar extendidas.
Una silla de ruedas no debe ser nunca levantada cuando hay un
ocupante sobre ella, sino sólo ser empujada.
Antes de utilizarla cada vez, debe comprobarse lo siguiente:
• Ejes de desmontaje rápido de las ruedas traseras
• Velcro de asientos y respaldos
• Neumáticos, presión de los neumáticos y frenos de las ruedas.
Los frenos de las ruedas no funcionarán correctamente si la
presión de los neumáticos es demasiado baja o si la separa-
ción entre sistemas de bloqueo y neumáticos es demasiado
grande.
El peso máximo del usuario es de 115 kg.
La silla de ruedas debe ser utilizada exclusivamente para trans-
portar a una sola persona en el asiento. Todo otro uso fuera de
este límite será considerado como una violación de las reglas de
seguridad.
Los usuarios no deben permanecer sentados en la silla de ruedas
cuando se desplazan en cualquier medio de transporte.
Sólo los asientos instalados permanentemente y los cinturones de
seguridad ofrecerán protección suficiente en situaciones de peli-
gro. Cuando los vehículos se encuentren en movimiento, las sillas
de ruedas deben quedar aseguradas utilizando los medios apro-
piados.
Antes de cambiar cualquiera de los ajustes de esta silla de ruedas,
es importante que lea la sección correspondiente del manual del
usuario. Es posible que si existen baches o el suelo no es uniforme
la silla vuelque, especialmente cuando se desplaza cuesta arriba o
cuesta abajo.
Cuando se sube un escalón o se sube por una pendiente el cuerpo
debe ser inclinado hacia delante.
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NEON
Seguridad de Vehículos Motorizados
¡Advertencias importantes de Seguridad!
Nuestra posición es la siguiente, con respecto al problema de
transportar la silla de ruedas en un vehículo, con el ocupante aún
sentado en la silla de ruedas.
Debemos enfatizar que el transporte adecuado solo será seguro si
la persona está sujetada utilizando el sistema de sujeción de segu-
ridad provisto con el vehículo, y los objetos tales como sillas de
ruedas son cargados separadamente del área de los pasajeros.
Según está comprobado por los informes de pruebas de la
industria automovilísticas, en el tráfico, por ejemplo al frenar o
cuando hay un accidente, las fuerzas que ocurren son conside-
rablemente mayores y más variadas a aquellas utilizadas al
construir una silla de ruedas.
Es posible que los componentes individuales o toda la
construcción de la silla de ruedas no resista estas cargas de
fuerza.
El propósito de esta silla de ruedas es principalmente ofrecer a
individuos discapacitados la movilidad diaria en sus vidas. Esta es
la base para el diseño de nuestras sillas de ruedas. Una silla de
ruedas que sea adecuada para ser transportada en un vehículo no
cumpliría con los requisitos para éste propósito, ya que debido a
los requerimientos de su construcción, sería muy pesada y dificil
de manejar.
DIN 75078-2 para los vehículos de transportes de discapacitados
trata de reducir los riesgos al ser transportados.
Entre otras cosas, describe puntos de sujeción en las sillas de
ruedas y, si estos no están disponibles, la instalación de equipos
necesarios para preparar la silla de ruedas para su transporte. En
nuestro entendimiento el término " puntos de sujeción" es una
descripción incorrecta, un mejor término sería "colocación de
amortiguadores de tensión" El problema según se describe más
arriba no está solucionado con la instalación de estos puntos de
sujeción.
Por lo tanto, para concluir, repetiremos nuestro consejo inicial, aún
cuando esto signifique que aquellas personas afectadas deban ser
transportadas de la silla de ruedas y/o requerir ayuda de un
asistente.
SUNRISE MEDICAL
0107/1/ST-000690648.EMS1/REV.A
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