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El fluido de bombeo puede ser causa de heridas, quemaduras,
intoxicación, etc. Es por ello necesario:
- Apretar conexiones roscadas aplicando el específico par
de apriete, tanto en la tornillería propia de las bombas
como en las conexiones auxiliares.
- Comprobar que las juntas están correctamente instaladas,
y que éstas no son defectuosas.
- Controlar la temperatura y cantidad de las fugas que se
dan por la zona del cierre mecánico o empaquetadura.
Conducir dichas fugas por un drenaje controlado hasta una
zona segura.
- Tomar las medidas adecuadas para evitar el contacto
directo con el fluido de bombeo, cuando sea necesario
cebar o llenar la bomba o instalación.
- Antes de desmontar la bomba, si el fluido es tóxico o peligroso
hay que descontaminarla. Para ello proceder a limpiarla
interiormente, introduciendo algún fluido limpiador en la bomba
y vaciándola posteriormente por la conexión de drenaje. El
fluido limpiador no debe crear situaciones peligrosas y debe
ser compatible con los elementos de la bomba (CONSULTAR)
- Tomar medidas adecuadas para evitar el contacto con la
bomba en caso de bombear fluidos a temperaturas
superiores a 40ºC.
- En caso de tener un fluido con alta tensión de vapor atención
al peligro de explosión por confinamiento del mismo con la
bomba parada. Se deberá evitar este confinamiento
abriendo válvulas de aspiración o impulsión, o previendo una
conexión de venteo
adecuadamente conducida para evacuación del fluido.
Para las partes rotativas:
- Verificar que no hay ninguna parte rotativa sin la protección
prevista colocada (p.ej. guarda-acoplamiento).
- No usar prendas flojas ni sueltas, ni pelo largo suelto cerca
de las zonas rotativas, para evitar que se enganchen y
provoquen graves accidentes.
- No forzar manualmente las partes rotativas bloqueadas con la
bomba preparada para funcionamiento.
Cuando la bomba está parada puede permanecer presurizada.
Antes de desmontarla hay que despresurizarla abriendo
drenajes (o venteos) conducidos a lugar seguro.
Cuando la bomba está unida a tuberías con una longitud
importante, pueden producirse golpes de ariete en la parada.
En este caso deberán instalarse los elementos antiariete
adecuados.
Hay que observar y cumplir todas las normas de seguridad
indicadas por el suministrador del accionamiento de las
bombas.
Una instalación inadecuada podrá producir una rotura del
equipo, y por tanto riesgos para las personas y/o ambiente.
Será preciso:
- Ventear
adecuadamente
funcionamiento.
- Comprobar que todos los circuitos auxiliares necesarios antes
del arranque están funcionando correctamente.
- Comprobar que las válvulas de impulsión de las bombas
están completamente abiertas y las tuberías libres de
suciedades y elementos extraños.
En cuanto a las condiciones de sobrecarga:
- No sobrepasar los valores máximos permitidos (temperatura,
presión de aspiración, presión de impulsión, r.p.m.) indicados
en oferta y catálogo técnico
- No exceder las cargas máximas permitidas en las
conexiones de aspiración e impulsión.
- Las bombas deben ser utilizadas únicamente en las
condiciones y con el líquido indicados en oferta y/o pedido.
Una falta imprevista de la energía de accionamiento, puede
ocasionar peligros debidos al arranque espontáneo del equipo,
por lo que el cliente deberá tomar las medidas adecuadas para
evitar este riesgo.
Cuando el SISTEMA DE CONTROL no sea suministrado por
KSB ITUR, el cliente es el responsable de que la máquina
completa, incluyendo dichos controles, cumple la directiva de
seguridad en máquinas.
en la impulsión de la bomba,
las
bombas
antes
2.7.-Prohibición de cambios no autorizados.
Cualquier modificación del equipo debe consultrse previamente
con KSB ITUR. En el interés de la seguridad se deben usar
repuestos y accesorios autorizados por KSB ITUR. El uso de
otros repuestos exime a KSB ITUR de cualquier responsabilidad.
2.8.-Instrucciones para la seguridad del instalador/ operador.
El instalador debe informar de todos los aspectos del equipo
que perjudiquen su seguridad, y no pondrá éste en
funcionamiento normal hasta su solución. El operador deberá
informar inmediatamente de cualquier cambio en el equipo que
suponga un peligro para la seguridad. Los equipos no seguros
deben ser desmontados y puestos fuera de servicio.
3.- TRANSPORTE Y ALMACENAMIENTO.
3.1.-Embalaje y protecciones de fábrica.
BOMBAS ITUR, S.A tras la fase de pintado, realiza lo siguiente:
- Todas las aberturas se obturan por medio de piezas de
plástico, o adhesivos plastificados.
- Todas las superficies mecanizadas visibles no inoxidables
se cubren mediante un barniz protector temporal pelable.
- En función del tipo de embalaje contratado, bien se colocan sobre
un palet de madera y se cubren con plástico termosoldable, bien se
introducen en caja de madera tipo jaula o totalmente cerrada. En
todos los casos los equipos se fijan firmemente a fin de evitar su
movimiento durante el transporte y manipulación.
Estas protecciones son exclusivas para transporte y a lo sumo un
almacenaje por un corto periodo de tiempo. En todo caso hay que
seguir las indicaciones dadas a continuación para el almacenamiento.
3.2.-Instrucciones para almacenamiento.
Estas instrucciones son para almacenaje menor de 12
ATENCION
meses a partir de la fecha de envío. Caso de ser superior,
rogamos soliciten instrucciones para almacenamiento largo.
Antes del almacenamiento:
- El almacenamiento deberá realizarse en un lugar protegido
del exterior, al abrigo de choques, radiación solar, polvo,
humedad e inundaciones.
- No deberán apilarse las bombas una encima de otra,
ATENCION
aun cuando lo posibilite el tipo de embalaje.
- las bombas tipo monobloc o de tipo caballete cárter deberán ser
almacenadas amarradas al palet que se envía a fabrica o sujetas
con los medios adecuados que garanticen su estabilidad.
- La bomba y los conductos auxiliares deben quedar exentos
del fluido de bombeo.
- Se recomienda recubrir las partes de la bomba no pintadas con un
material protector (tipo vaselina o similar).
- Aplicar desde la boca de aspiración aceite o algún líquido
antioxidante, en las zonas de anillos de desgaste, para
evitar el agarrotamiento.
del
- Los equipos que se suministran con bancada móvil (carretilla, etc.)
serán fijadas por medio del freno o dispositivo de fijación previsto.
- El motor eléctrico estará desconectado y se deberán retirar
los cables de conexión y cerrar la caja de bornas con su tapa.
- Los cuadros eléctricos deberán permanecer en posición
vertical y desconectados.
Después del almacenamiento:
- Retirar las protecciones temporales (pt.3.1) y comprobar
visualmente el estado de todos los elementos.
- Si el almacenaje y/o parada de bomba ha sido prolongado
(mayor de 6 meses) es necesario:
Cambiar empaquetadura (si lleva).
Renovar la lubricación de rodamientos
Verificar el estado de las juntas.
Comprobar la nivelación.
Comprobar todas las conexiones auxiliares.
- Tras un período de almacenamiento
manualmente el eje de la bomba para desbloquear el conjunto rotor.
- Realizar las instrucciones para después de almacenamiento
corto específicas de los manuales de motores y otros elementos.
- Observar los demás pasos indicados en el apartado de
"puesta en marcha".
Si el equipo va a estar parado cierto tiempo y existe peligro
ATENCION
de heladas, es necesario drenar completamente la bomba para
evitar su deterioro por la posible congelación del fluido contenido.
MIF-2200/01
corto, bastará con girar
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