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Español
9.1
Cierre mecánico
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¡PELIGRO! ¡Peligro de muerte!
Durante la realización de tareas en los equipos eléctricos existe
peligro de muerte por electrocución.
• Los trabajos en aparatos eléctricos sólo deben ser realizados por
instaladores eléctricos autorizados por la empresa eléctrica local
suministradora.
• Antes de efectuar cualquier trabajo en los aparatos eléctricos, hay
que desconectar la tensión e impedir una reconexión involuntaria
de los mismos.
• Las tareas en el cable de conexión de la bomba sólo deben ser rea-
lizadas por un instalador eléctrico autorizado y cualificado para
evitar la aparición de daños.
¡PELIGRO! ¡Peligro de quemaduras!
Debido a la elevada temperatura del fluido, existe peligro de que-
maduras.
• En caso de temperatura elevada del fluido, deje que la bomba se
enfríe antes de comenzar cualquier trabajo.
Durante el tiempo de marcha pueden producirse fugas mínimas. Rea-
lice controles visuales semanales. En caso de haber un escape fácil-
mente reconocible (flujo continuo), es necesario sustituir las juntas.
Wilo ofrece un kit de reparación que incluye las piezas necesarias para
este tipo de sustituciones.
Cambio del cierre mecánico:
• Desconecte la instalación y asegúrela de posibles conexiones invo-
luntarias.
• Cierre las válvulas de cierre situadas delante y detrás de la bomba.
• Despresurice la bomba abriendo el tornillo de escape de aire.
¡PELIGRO! ¡Peligro de quemaduras!
Debido a la elevada temperatura del fluido, existe peligro de que-
maduras.
• En caso de temperatura elevada del fluido, deje que la bomba se
enfríe antes de comenzar cualquier trabajo.
• Despinzar el motor si el cable para el desmontaje del motor es dema-
siado corto.
• Soltar los tornillos de fijación del motor situados en la brida del motor
y levantar el motor con el rodete y el sellado del eje con un mecanismo
de elevación apropiado.
• Aflojar la tuerca de fijación del rodete, retirar la arandela situada
debajo y sacar el rodete del eje de la bomba.
• Sacar el cierre mecánico del eje.
• Limpiar en profundidad las superficies de contacto/asiento del eje.
• Retirar el anillo estático del cierre mecánico con manguito de sellado
de la brida de la linterna, así como la junta tórica y limpiar los asientos
de la junta.
• Presionar el nuevo anillo estático del cierre mecánico con manguito de
sellado en el asiento de la junta de la brida de la linterna. Como lubri-
cante se puede utilizar un producto lavavajillas de uso corriente.
• Montar la junta tórica nueva en la ranura del asiento de la junta tórica
de la linterna.
• Acercar el nuevo cierre mecánico hasta el final del asiento cónico del
eje. Como lubricante se puede utilizar un producto lavavajillas de uso
corriente.
• Montar el rodete con la arandela y la tuerca. Para ello fijar por contra-
tuerca en el diámetro exterior del rodete. Ladear para evitar dañar el
cierre mecánico.
WILO SE 08/2016
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