Il est conseillé de choisir des tuyauteries d'aspiration ayant un diamètre plus grand que celui des tuyauteries
de refoulement. Si vous devez installer une tuyauterie ayant un diamètre supérieur à celui de l'orifice
d'aspiration, il faut installer une douille de réduction excentrique.
En cas d'installation d'aspiration en charge (fig.1), il est nécessaire d'installer une vanne (b) entre le réservoir
et la pompe en vue de sa manipulation ultérieure.
Lorsqu'il faut aspirer d'un niveau inférieur à celui de la pompe (fig. 2), installer un clapet de pied (d), pour
minimiser les risques de désamorçage. Le clapet doit être installé le plus bas possible pour obtenir une
aspiration correcte du liquide.
Veiller à ce que les tuyaux d'aspiration et de refoulement soient pourvus de leur propre fixation pour ne pas
charger leur poids et leur tension sur la pompe.
Dans le cas des tuyauteries de refoulement très longues, il est recommandé de mettre une soupape de retenue
dans le tuyau de refoulement (c), pour prévenir d'éventuels coups de bélier (chocs en retour) et éviter de cette
façon d'éventuels dommages sur les composants de la pompe.
3.3 Branchement du moteur
Le branchement doit être effectué par un spécialiste conformément aux dispositions de
sécurité en vigueur. Il est absolument indispensable d'observer les indications figurant sur
la plaque signalétique du fabricant du moteur.
Pendre les mesures nécessaires pour éviter toute panne sur les câbles et sur les raccords.
Brancher le moteur en suivant rigoureusement les instructions fournies par le fabricant du moteur.
Vérifier le sens de rotation : vue depuis la partie avant de la pompe, dans le sens contraire aux aiguilles d'une
montre (fig. 3).
3.4 Amorçage
Pompe en charge : ouvrir les vannes (a, b) pour que le liquide en charge inonde le corps de la pompe et
amorce cette dernière (fig. 1).
Pompe en aspiration : remplir de liquide la tuyauterie d'aspiration et le corps de la pompe par l'orifice de
refoulement (fig. 2).
Une fois la pompe amorcée, vérifier qu'il n'y a pas de pertes de liquide sur les joints des tuyauteries, les vannes,
etc.
3.5 Démarrage
Vérifier que la tension du moteur est la même que celle du réseau.
Examiner si le moteur est branché correctement dans le respect des instructions.
Vérifier le sens de rotation (fig. 3).
Le clapet de refoulement étant fermé, mettre le moteur en route ; le clapet s'ouvre immédiatement jusqu'à
atteindre la pression ou le débit voulu. Vérifier ensuite que la consommation électrique en ampères est
l'appropriée, dans les limites signalées sur la plaque signalétique du moteur.
Si, lorsque la pompe est mise en route, elle ne tourne pas comme prévu, vérifier l'amorçage, le sens de rotation
et le branchement du moteur.
Bominox, S.A. - Instructions de Montage et d'Entretien
Ne jamais
faire
fonctionner
à sec.
Remplir le
corps de
liquide.
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