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Recomendaciones de mantenimiento
Radiador - Limpiar
Radiador - Limpiar
Nota: Ajuste la frecuencia de la limpieza de acuerdo
con las condiciones ambientales.
Inspeccione el radiador para ver si tiene: aletas
dañadas, corrosión, tierra, grasa, insectos, hojas,
aceite and otras basuras. Limpie el radiador, si es
necesario.
La presión de aire puede ocasionar lesiones
personales.
Se pueden ocasionar lesiones personales si no
se siguen los procedimientos apropiados. Cuan-
do esté utilizando aire presurizado, use una más-
cara de protección y ropas de protección.
La presión máxima del aire para propósitos de
limpieza tiene que ser reducida a 205 kPa
2
(30 lb/pulg
) cuando la boquilla de aire es de flujo
mínimo.
El aire presurizado es el método recomendado para
quitar la basura suelta. Dirija el aire en el sentido
opuesto al flujo de aire. Sostenga la boquilla a una
distancia aproximada de 6 mm (0,25 pulg) de las
aletas. Mueva lentamente la boquilla de aire en
sentido paralelo a los tubos. Este movimiento sacará
la basura que se encuentre entre los tubos.
También puede utilizarse agua presurizada para la
limpieza. La presión máxima del agua para la
limpieza debe ser menor de 275 kPa (40 lb/pulg2).
Utilice el agua presurizada para ablandar el lodo.
Limpie el núcleo desde ambos lados.
Utilice un desengrasador y vapor para quitar el aceite
y la grasa. Limpie ambos lados del núcleo. Lave el
núcleo con detergente y agua caliente. Enjuague
minuciosamente el núcleo con agua limpia.
Después de la limpieza, arranque el motor y opérelo
sin carga. Este procedimiento ayudará a quitar la
basura y a secar el núcleo. Pare el motor. Utilice una
lámpara detrás del núcleo para inspeccionar la
limpieza. Repita la limpieza si es necesario.
Inspeccione las aletas para ver si están dañadas. Las
aletas pueden abrirse utilizando un "peine".
Inspeccione estos elementos para ver si están en
buen estado: soldaduras, soportes de montaje,
conexiones, abrazaderas and sellos. Haga
reparaciones, si es necesario.
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Motor de arranque -
Inspeccionar
Perkins recomienda una inspección programada del
motor de arranque. Si el motor de arranque falla, es
posible que el motor no arranque en un caso de
emergencia.
Compruebe que el motor de arranque funcione de
manera apropiada. Compruebe y limpie las
conexiones eléctricas. Vea más información sobre el
procedimiento de comprobación y las
especificaciones en el Manual de Servicio o consulte
a sus distribuidores Perkins para obtener ayuda.
Turbocompresor -
Inspeccionar
Se recomienda realizar periódicamente una
inspección y una limpieza de la caja del compresor
del turbocompresor (lado de admisión). Cualquier
escape de gases del cárter se filtra a través del
sistema de admisión de aire. Por lo tanto, los
subproductos del aceite y de la combustión pueden
acumularse en la caja del compresor del
turbocompresor. Con el tiempo, esta acumulación
puede contribuir a la pérdida de potencia del motor, al
aumento del humo negro y a la pérdida general de
eficiencia del motor.
Si el turbocompresor falla durante la operación del
motor, se pueden producir daños en la rueda del
compresor y en el motor. Los daños a la rueda
compresora del turbocompresor pueden causar
daños adicionales a los pistones, las válvulas y la
culata de cilindros.
SSBU9070
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