Perkins 1506A-E88TA Manual De Operación Y Mantenimiento página 58

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Capacidades de llenado
Recomendaciones de fluidos
Engine Oil (Aceite de motor)
Aceites comerciales
ATENCION
Perkins requiere el uso de las siguientes especifi-
caciones de aceite del motor. Si no usa la especi-
ficación correcta de aceite del motor, disminuirá
la vida útil de su motor.
Tabla
15
Clasificaciones para el Motor Industrial 1506A y C
Especificación del aceite
CH-4
Número de base total (NBT) y niveles de
azufre en el combustible
El NBT mínimo requerido de un aceite depende del
nivel de azufre en el combustible. Por lo general, el
NBT del aceite nuevo se determina mediante el
procedimiento "ASTM D2896". Para motores de
inyección directa que utilizan combustible destilado,
se aplican las siguientes pautas:
Tabla
16
Recomendaciones de NBT
Porcentaje del nivel de azufre en el
combustible (ppm)
≤0,05% (≤500 ppm)
0. 1-0,05% (1.000-500 ppm)
Por encima del 0,1% (más de 1.000
ppm) (2)
(1) Si se utiliza combustible con 0,10% de azufre (1.000 ppm) o
más, consulte este Manual de Operación y Mantenimiento,
"Aplicaciones de servicio severo" para obtener más
información.
(2) Para obtener información sobre combustibles con un nivel de
azufre por encima del 1,0% (10.000 ppm), consulte las pautas
sobre aceite de motor y el NBT que se incluyen en esta
sección.
Recomendaciones de viscosidad de
lubricantes para los motores diesel de
Inyección Directa (DI)
El grado apropiado de viscosidad SAE del aceite está
determinado por la temperatura ambiente mínima
durante el arranque del motor en frío y la temperatura
ambiente máxima durante la operación del motor.
Consulte la Ilustración 34 (temperatura mínima) para
determinar la viscosidad necesaria del aceite para
arrancar un motor frío.
(1)
NBT de aceites de moto-
res comerciales
Mín. 7
Mín. 7
Mín. 10
Consulte la Ilustración 34 (temperatura máxima)
para seleccionar la viscosidad de aceite para la
operación del motor a la temperatura ambiente más
alta esperada.
En general, utilice la viscosidad de aceite más alta
disponible para cumplir con el requisito de
temperatura al momento del arranque.
Ilustración 34
Viscosidades de lubricantes
Se recomienda proporcionar calor adicional para los
arranques de motores completamente fríos que estén
por debajo de la temperatura ambiente mínima. Tal
vez sea necesario usar calor suplementario para
arrancar los motores mojados en frío cuyas
temperaturas superen la temperatura mínima
indicada, según las cargas parásitas y otros factores.
Los arranques con los motores mojados en frío se
producen cuando no se haya operado el motor
durante un período. Este intervalo permite que el
aceite se torne más viscoso debido a las
temperaturas ambiente más frías.
Aceites de componentes de base
sintéticos
Los aceites base sintética son aceptables para su
uso en estos motores si cumplen con los requisitos
de rendimiento especificados para el motor.
Los aceites de base sintética proporcionan, por lo
general, mejores resultados que los aceites
convencionales en las dos áreas siguientes:
• Los aceites de base sintética fluyen mejor a bajas
temperaturas, especialmente en condiciones
árticas.
• Los aceites de base sintética tienen una
estabilidad de oxidación mejorada, especialmente
a altas temperaturas de operación.
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