Perkins 1506A-E88TA Manual De Operación Y Mantenimiento página 34

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Características y controles
Sistema monitor
Anulación de protección crítica
Si el motor está en una aplicación crítica para la
seguridad, se puede anular el sistema de protección.
Esta acción tiene por objetivo asegurar la
continuación del suministro de corriente durante las
condiciones de falla del motor.
La anulación de protección crítica se fija mediante
una entrada de interruptor del OEM. Por ejemplo, un
interruptor al terminal positivo de la batería para
desactivar una anulación crítica. La entrada de
anulación de protección crítica se puede activar en la
herramienta electrónica de servicio mediante el uso
de una contraseña de fábrica.
Cuando la función de anulación de protección crítica
está activa, el ECM continúa operando el motor en
todas las condiciones de parada, excepto en la
parada por exceso de velocidad. Si se anula la
parada, se genera un código de suceso. El ECM
registra un código de suceso. El ECM energiza las
siguientes salidas normalmente: advertencia, alerta
de acción, parada, presión del aceite, temperatura
del refrigerante and exceso de velocidad. La garantía
del motor quedará sin validez si el motor se opera en
las siguientes condiciones: código de suceso activo
and modalidad de anulación de protección crítica.
Salidas de advertencia estándar
El ECM proporciona salidas individuales para hacer
que las luces de advertencia o los relés indiquen
cada una de las siguientes condiciones de falla:
• Falla de diagnóstico
• Presión del aceite
• Temperatura del refrigerante
• Velocidad excesiva
• Alerta de acción
• Advertencia
• Parada
Si el ECM detecta una advertencia del sensor de
temperatura del refrigerante, energiza una salida de
advertencia.
Si el ECM detecta una advertencia del sensor de
temperatura del refrigerante, energiza una salida de
advertencia. Si el ECM detecta una advertencia para
la presión del aceite baja, se energiza la salida de la
presión del aceite. Se energiza la salida de
advertencia.
Si las alarmas de alerta de acción se activan y el
ECM detecta una condición de temperatura del
refrigerante, se energiza la salida de la temperatura
del refrigerante. Se energiza la salida de la alerta de
acción.
Si el motor se para por presión del aceite baja, se
energiza la salida de la presión de aceite baja. Se
energiza la salida de parada. Si el motor se para por
la temperatura del refrigerante o por exceso de
velocidad, se energizan la salida dedicada y la salida
de parada.
Restablecer parada
Se debe investigar la causa de una parada del motor.
Deben tomarse medidas correctivas antes de
restablecer el sistema para operar el motor.
Después de una parada del motor, opere la entrada
de restablecimiento del ECM o apague el controlador.
El apagado del módulo de control electrónico se
puede lograr mediante la alternación del interruptor
de llave a la modalidad de suspensión. El módulo de
control electrónico se puede apagar aislando el
suministro de corriente a dicho dispositivo.
Nota: El ECM no se puede restablecer mediante la
entrada de restablecimiento hasta que el motor se
haya parado.
Diagnóstico
Si hay una falla en un sensor de protección del motor,
el motor activa un código de diagnóstico. El motor
comunica el código de diagnóstico al operador por
medio de la salida de diagnóstico. El código de
diagnóstico proporciona al operador una indicación
de una falla en el sistema de protección del motor. El
funcionamiento del motor durante un periodo
prolongado en estas condiciones puede causar fallas
en el motor. La salida se puede utilizar para activar
luces o relés.
Se vigilan los siguientes sensores para determinar si
están fuera de la gama normal, con un circuito abierto
o en cortocircuito:
• Presión atmosférica
• Presión del aceite lubricante
• Presión del múltiple de admisión
• Temperatura del múltiple de admisión
• Temperatura del combustible
• Temperatura del refrigerante
• Engine Speed (Velocidad del motor)
• Señal de entrada de velocidad deseada
La salida de diagnóstico difiere de las salidas de
advertencia y de parada. Las salidas de advertencia
y de parada se refieren a la operación del motor. La
salida de diagnóstico se refiere al estado del sistema
electrónico y del sistema de software.
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