Explicación De Los Conceptos Del Mantenimiento Programado; Correas Impulsoras - Hyundai HD35 Manual Del Propietário

EXPLICACIÓN DE LOS CONCEPTOS DEL MANTENIMIENTO PROGRAMADO
o Aceite del motor y filtro
El aceite del motor y su respectivo filtro
deberán ser sustituidos en los intervalos
especificados en el programa
mantenimiento. Si el automóvil es
conducido en condiciones adversas,
serán requeridos cambios
frecuentes de los mismos.
o Correas impulsoras
Inspeccionar todas las
impulsoras para detectar señales de
cortes, grietas, desgastes excesivos o
grasas y sustitúyalas si fuera necesario.
La tensión de las correas impulsoras
deberá ser comprobada periódicamente
ajustándola adecuadamente si fuera
necesario.
o Filtro de combustible
Un filtro obstruido puede limitar la
velocidad a la que puede circular el
de vehículo, dañar el sistema de escape y
dificultar el arranque. Si se acumula una
cantidad excesiva de materias extrañas
más en el depósito de combustible, puede
que haya que
frecuentemente.
Después de instalar un filtro nuevo, haga
funcionar el motor durante varios
correas
minutos y compruebe si hay fugas en las
conexiones. Recomendamos que haga
cambiar el filtro del combustible por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
ADVERTENCIA
Aténgase al intervalo de cambio del
filtro de combustible.
La clave para operaciones de mantenimiento
o Conductos y conexiones de
combustible
Compruebe
combustible, los manguitos y conexiones
para
Recomendamos que haga cambiar la
línea de combustible, la manguera y las
cambiar el filtro
conexiones de combustible por un
distribuidor HYUNDAI autorizado.
ADVERTENCIA
(Opcional)
No realice ninguna operación en el
sistema de inyección con el motor
en marcha o antes de transcurrir 30
segundos tras parar el mismo. La
bomba a alta presión, el raíl, los
inyectores y los conductos de alta
presión están sujetos a alta presión
incluso tras parar el motor. El
chorro de aceite procedente de
fugas puede producir lesiones
graves al entrar en contacto con el
cuerpo.
marcapasos, no se acerque a más
de 30 cm de la unidad de control
electrónico ECU o del mazo de
cables del vano motor con el motor
en marcha, ya que la corriente
elevada en el sistema Common Rail
produce
magnéticos.
las conducciones
detectar fugas y daños.
En caso de usar
importantes campos
de
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