Puesta En Funcionamiento, Calibración Y Funcionamiento Del Quemador; Notas Sobre La Seguridad Para La Primera Puesta En Funcionamiento; Regulación Del Quemador; Encendido - Riello RL 34/1 MZ Instrucciones Para La Instalación, Uso Y Mantenimiento

Puesta en funcionamiento, calibración y funcionamiento del quemador
8 Puesta en funcionamiento, calibración y funcionamiento del quemador
8.1

Notas sobre la seguridad para la primera puesta en funcionamiento

La primera puesta en funcionamiento del quema-
dor debe ser realizada por personal habilitado se-
gún todo lo indicado en el presente manual y en
ATENCIÓN
conformidad con las normas y disposiciones de
ley vigentes.
8.2 Regulación del quemador
El arranque del quemador debe ser realizado por
personal calificado con los instrumentos adecua-
dos.
ATENCIÓN
8.2.1

Encendido

Durante el primer encendido, luego de haber llenado el conducto
de la segunda boquilla, se verifica una caída temporal de la pre-
sión del combustible. Esta bajada de presión puede provocar el
paro del quemador, acompañado, a veces, de pulsaciones.
Una vez efectuadas las regulaciones que se describen a conti-
nuación, el encendido del quemador debe producir un ruido simi-
lar al de funcionamiento.
Si se advierten una o más pulsaciones, o un retardo en el encen-
dido respecto a la apertura de la electroválvula del combustible,
consultar la.pág. 29 causas 29 - 35
8.2.2

Funcionamiento

Para obtener una regulación óptima del quemador, es necesario
efectuar un análisis de los humos de la combustión a la salida de
la caldera e intervenir en los siguientes elementos.
• Boquillas de 1° y 2° llama
Ver lo indicado en la pág. 16.
•
Cabezal de combustión
La regulación del cabezal ya realizada (ver pág. 17) no necesita
modificaciones si no se cambia el caudal del quemador.
•
Presión bomba (gasoil)
12 bar: es la presión regulada en fábrica y en general la adecua-
da para la mayor parte de las aplicaciones.
A veces, puede ser necesario regularla a:
10 bar: para reducir el caudal de combustible.
Esto es posible solo si la temperatura del ambiente es
superior a 0 °C. Jamás descender de los 10 bar: los hi-
dráulicos del aire podrían abrirse con dificultad
14 bar: para aumentar el caudal del combustible o para tener
encendidos seguros incluso a temperaturas inferiores a
0 °C.Para variar la presión de la bomba operar en el tor-
nillo 5) (Fig. 22 en página 21).
•
Presión bomba (querosene)
10 bar: presión máxima para queroseno.
• Mampara ventilador
La mampara ventilador se regula a través del selector con índice
1) (Fig. 24), luego de haber aflojado la tuerca 2).
Esta regulación debe ser realizada por pasos, de acuerdo al cau-
dal del quemador (con ambas boquillas en funcionamiento) y la
presión de la cámara de combustión.
ATENCIÓN
La presión del aire en la toma 1) (Fig. 25) debe ser aproximada
a la indicada en la (Tab. J) más la presión de la cámara de com-
bustión medida en la toma 2). Ejemplo en Fig. 25.
D7438
Presión aire 1) con presión cero en 2)
Gasoil
;
kg/h
9
11
13
16
18
20
23
25
28
30
33
23 E
Comprobar el correcto funcionamiento de los dis-
positivos de regulación, mando y seguridad.
D593
mbar kg/h
3.8 9
2.6 10
3.4 12
4.5 14
5.2 16
6.1 18
6.3 20
6.7 23
6.8 25
7.7 27
8.2 30
33
Fig. 24
Fig. 25
Queroseno
mbar
4
2.8
3.4
4.4
5.3
6
6.2
6.7
7
7.7
8.2
8.5
Tab. J
20034658