Tabla de contenido
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1. Marca de nivel inferior
2. Sonda de nivel
3. Marca de nivel superior
11. Arranque el motor y asegúrese de que el
indicador de alerta de presión de aceite
baja está apagado. Igualmente, asegú-
rese de que no hay fugas de aceite.
PRECAUCIÓN: Si se enciende el in-
dicador de aviso de baja presión del
aceite o si hay fugas de aceite, pare el
motor y localice la causa. Si se sigue
utilizando el motor sin antes solucio-
nar el problema, podría sufrir graves
daños. Si el problema no se puede lo-
calizar y corregir, póngase en contac-
to con su concesionario de Outboards.
12. Elimine el aceite conforme a las normas
locales.
NOTA:
Para más información sobre la eliminación
●
de aceite usado, consulte con su conce-
sionario Outboards.
Cambie el aceite con mayor frecuencia
●
cuando opere el motor en condiciones ad-
versas como pueden ser su uso prolonga-
do en tareas de arrastre.
Comprobación de los cables y conec-
tores
Compruebe que cada conector está bien
●
acoplado.
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Compruebe que cada uno de los cables de
●
toma de tierra está firmemente sujeto.
Comprobación de la hélice
Podría sufrir lesiones graves si el motor
arrancase accidentalmente estando cer-
ca de la hélice. Antes de inspeccionar, de-
sinstalar o instalar la hélice, ponga el con-
trol del inversor en punto muerto, ponga
el interruptor principal en la posición
"
"(desactivado) y retire la llave; a con-
tinuación, suelte el seguro del interruptor
de hombre al agua. Apague el desconec-
tor de la batería si su barco tuviera uno.
No sujete la hélice con la mano cuando afloje
o apriete su tuerca. Coloque un bloque de
madera entre la placa anticavitación y la hé-
lice para evitar el giro de la hélice.
Puntos de comprobación
Mantenimiento
ZMU01897
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