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Manuales relacionados para Outboards Group 2A
Resumen de contenidos para Outboards Group 2A
- Página 3 Información importante del manual Para el usuario Gracias por elegir un motor Outboards Group. Este disponible al momento de impresión, puede haber Manual del Usuario contiene la información discrepancias menores entre su máquina y este que usted requerirá para la correcta operación, manual.
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Página 4: Información General
Información General Números de registro de identificación maquinarias. Para mayor información refiérase a la Declaración de Conformidad de la UE. Número de serie del motor fuera de borda El número de serie del motor fuera de borda está estampado en la etiqueta sujeta al lado de babor del soporte de abrazadera o soporte giratorio. - Página 5 Información General No modifique el motor fuera de borda. Las Informe a alguien adonde va a navegar: deje modificaciones podrán hacer un plan de navegación a una persona defectuoso e inseguro. responsable. Asegúrese de cancelar el plan a ...
- Página 6 Información General Etiquetas de importancia No fume durante la recarga y manténgase alejado de chispas, llamas o cualquier otra fuente de ignición. Apague el motor antes de recargar. Recargue en un área bien ventilada. Recargue tanques portátiles fuera de la ...
- Página 7 Los motores Outboards Group CV están provistos con Seleccione una hélice que permita al motor alcanzar hélices elegidas para rendir bien sobre un rango de su rango de operación media o mayor con aceleración...
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Página 8: Componentes Básicos
Componentes básicos Componentes principales Pueden no ser exactamente como se muestran, también pueden no estar incluidos como equipo estándar en todos los modelos. 1. Tapa de tanque de combustible 2. Cubierta superior 7. Caña de timón 3. Placa anti-cavitación 8. Manija de arranque manual 4. - Página 9 Arrancando el motor (Fotos 4 a 7) Agite la mezcla de combustible meciendo el motor fuera de borda suavemente hacia adelante y atrás. Carga de combustible (Foto 3) Esto asegurará que el aceite de dos tiempos no se El motor fuera de borda funciona con un motor de dos haya separado del combustible.
- Página 10 y tire lentamente hasta que se sienta resistencia un cepillo rígido, un cepillo de metales es ideal. indicando que el arrancador de retroceso esta Verifique el engranado. Cuando sienta resistencia tire de la cuerda rápidamente. Continúe con este procedimiento hasta que el motor arranque.
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Página 11: Mantenimiento
Mantenimiento Tabla de mantenimiento La frecuencia de las operaciones de mantenimiento pueden ser ajustadas de acuerdo a las condiciones de operación, pero la tabla siguiente brinda una guía general. Refiera a las secciones de este capítulo para las explicaciones específicas de cada acción del dueño. Al operar en aguas saladas, turbias o barrosas, el motor deberá... -
Página 12: Operación
Operación Instalación La incorrecta altura del motor u obstrucciones al flujo suave de agua (como ser el diseño y El montaje inapropiado del motor fuera de borda condición de la embarcación, o accesorios tales puede resultar en condiciones peligrosas tales como escaleras fijas o sondas de profundidad) como manejo pobre, pérdida de control o riesgo de pueden... - Página 13 Operación tendencia a que ocurra cavitación, reduciendo así la propulsión y si los extremos de la hélice cortan el aire, Los tornillos del soporte flojos pueden ocasionar la velocidad del motor ascenderá de manera anormal caída motor fuera borda causando sobre calentamiento. Si el montaje es desplazamiento sobre la borda.
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Página 14: Rodaje Del Motor
Operación Sujete el soporte a la borda con los tornillos provistos con el motor fuera de borda (si embalados). Para más detalles consulte a su concesionario Outboards Asegúrese de mezclar muy bien la gasolina y el No utilice otros tornillos, tuercas o arandelas que aceite, de lo contrario se puede dañar el motor. -
Página 15: Chequeo De Pre-Operación
Operación Chequeo de pre-operación Si cualquier ítem del chequeo de pre-operación no está funcionando correctamente, hágalo Motor inspeccionar y reparar antes de operar el motor Verifique el motor y su montaje fuera de borda. De lo contrario un accidente puede Busque sujeciones sueltas o dañadas. -
Página 16: Operación Del Motor
Operación 4. Asegúrese de que el aceite y gasolina estén mezclados. Si está equipado con un tanque incluido 1. Vierta el aceite dentro de un tanque limpio y luego agregue la gasolina. Si la mezcla no está concienzudamente mezclada proporciones incorrectas, podrán ocurrir los siguientes problemas. -
Página 17: Ajuste Del Motor Fuera De Borda
Operación Ajuste del motor fuera de borda El ajuste del ángulo del motor fuera de borda ayuda a determinar la posición de la proa de la embarcación en el agua. Un ángulo correcto ayudará a mejorar el rendimiento y economía de combustible y a la vez reducir el esfuerzo del motor. - Página 18 Operación 1 Varilla de ajuste proa arriba la embarcación tendrá una tendencia a virar de un lado a otro. Compense esto virando. Este 3. Recoloque la varilla en el orificio deseado. efecto se puede minimizar con el ajuste de varilla. Para levantar la proa (trim-out), aleje la varilla de la Cuando la proa de la embarcación esta baja, es más borda.
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Página 19: Levantando Y Bajando El Motor
Operación también hará inestable embarcación. Antes de levantar el motor, realice el resistencia a la proa se incrementa demasiado con procedimiento de “detención de motor” en riesgo de viraje de proa haciendo la operación difícil y este capítulo. Nunca levante el motor fuera peligrosa. -
Página 20: Especificaciones
Mantenimiento soporte. Pueden ocurrir lesiones severas si el motor cae accidentalmente. Especificaciones Tipo de motor: 1 Cilindro Capacidad del cilindro en cc: 43 cc Diámetro y carrera: 40mm x 34mm Ratio de marcha: 2.08 (27/13) Rango máximo de RPM: 6000rpm ... - Página 21 Mantenimiento Puntos de verificación Verifique cada una de las palas por desgastes por erosión, cavitación o ventilación, u otros daños. Verifique si hay daños en el eje. Verifique si hay daños y desgaste en el pasador de seguridad. Remoción de la hélice ...
- Página 22 Mantenimiento 4. Alinee el orificio en la hélice con el hueco del eje. Inserte un pasador nuevo y doble los extremos. Hay un contenedor para chavetas y pernos en la manija de dirección. Asegúrese de reponerlos en el Tornillo drenaje de aceite caso de utilizar alguno.
- Página 23 Si está flojo hágalo Inspección y reemplazo de ánodos reparar por su concesionario Outboards. Los motores fuera de borda Outboards Group están protegidos de la corrosión por ánodos de sacrificio. Revestimiento del fondo del casco Inspeccione los ánodos exteriores periódicamente.