Qué Hacer Si - Nice Moon Instrucciones Y Advertencias Para La Instalación Y El Uso

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QUÉ HACER SI...
(guía para solucionar los problemas)
Algunos dispositivos están preparados para emitir señales con las cuales se
puede reconocer el estado de funcionamiento o posibles desperfectos .
Si en la salida FLASH, presente en la Central, se conectara una luz intermiten-
Destellos
1 destello corto
pausa de 1 segundo
1 destello corto
2 destellos cortos
pausa de 1 segundo
2 destellos cortos
3 destellos cortos
pausa de 1 segundo
3 destellos cortos
4 destellos cortos
pausa de 1 segundo
4 destellos cortos
5 destellos cortos
pausa de 1 segundo
5 destellos cortos
6 destellos cortos
pausa de 1 segundo
6 destellos cortos
7 destellos cortos
pausa de 1 segundo
7 destellos cortos
8 destellos cortos
pausa de 1 segundo
8 destellos cortos
9 destellos cortos
pausa de 1 segundo
9 destellos cortos
10 destellos cortos
pausa de 1 segundo
10 destellos cortos
Led
BLUEBUS
Siempre apagado
Siempre encendido
1 destello por segundo
2 destellos rápidos
Serie de destellos separados por
una pausa de 1 segundo
STOP
Siempre apagado
Siempre encendido
P.P.
Siempre apagado
Siempre encendido
OPEN
Siempre apagado
Siempre encendido
CLOSE
Siempre apagado
Siempre encendido
L1 - L2 Parpadeo lento
L3 - L4 Parpadeo lento
8 – Español
TABLA 10 - Señales de la luz intermitente (FLASH)
Problema
Error en el sistema Bluebus
Activación de una fotocélula
Activación de la función
"Detección Obstáculos" de limitador
de fuerza
Activación de la entrada de STOP
Error en los parámetros internos de la
Central de mando
Se ha superado el límite máximo de
movimientos consecutivos o de mov-
imientos por hora .
Desperfecto en los circuitos eléctricos
Hay un mando accionado que no per-
mite ejecutar otros mandos
El automatismo se ha bloqueado por
un mando "Bloquear automatización"
Activación de la función "Detección
Obstáculos" desde encoder
TABLA 11 - Señales de los Leds presentes en la central de mando (fig. 7)
Problema
Desperfecto
Desperfecto grave
Todo regular
Variación de la condición de las entradas
Varios
Activación de los dispositivos
conectados a la entrada STOP
Todo regular
Todo regular
Activación de la entrada P .P .
Todo regular
Activación de la entrada OPEN
Todo regular
Activación de la entrada CLOSE
Variación del número de dispositivos co-
nectados al Bluebus, o bien el aprendizaje
del dispositivo no se ha ejecutado
Variación del aprendizaje del tipo de los
motores, o bien de las posiciones de los
topes mecánicos
te, durante la ejecución de un movimiento, ésta destellará una vez por segun-
do . Si se produjera algún desperfecto, la luz intermitente emitirá destellos más
cortos que se repetirán dos veces, divididos por una pausa de 1 segundo. En
la Tabla 10 se describe la causa y la solución para cada tipo de señal .
También los Leds presentes en la Central emiten señales; en la Tabla 11 se
describe la causa y la solución para cada tipo de señal .
Se pueden controlar los desperfectos que se hubieran producido durante la
ejecución de los últimos 8 movimientos; consulte la Tabla 12 .
Resolución
Al comienzo del movimiento, el control de los dispositivos conectados al
sistema Bluebus no corresponde a los dispositivos memorizados durante
el aprendizaje. Es posible que haya dispositivos desconectados o averia-
dos; controle y sustituya. Si se realizaran modificaciones, habrá que reha-
cer el aprendizaje de los dispositivos (véase el párrafo 3 .4) .
Una o varias fotocélulas no dan la autorización del movimiento o durante
la carrera han provocado una inversión del movimiento; controle que no
haya obstáculos .
Durante el movimiento, los motores han encontrado un esfuerzo superior;
controle el motivo y, de ser necesario, aumente el nivel de fuerza de los
motores .
Al comienzo de la maniobra, o durante el movimiento, se han activado los
dispositivos conectados a la entrada STOP; controle el motivo .
Espere al menos 30 segundos y pruebe a accionar de nuevo un mando
y, de ser necesario, apague también la alimentación; si el estado persiste,
podría haber una avería grave y habrá que sustituir la tarjeta electrónica.
Espere algunos minutos para que el limitador de maniobras retorne por
debajo del límite máximo .
Espere al menos 30 segundos y pruebe a accionar de nuevo un mando
y, de ser necesario, apague también la alimentación; si el estado persiste,
podría haber una avería grave y habrá que sustituir la tarjeta electrónica.
Controle el tipo de mando siempre activo; por ejemplo, podría ser el man-
do de un reloj en la entrada "abrir" .
Desbloquee la automatización enviando el mando "Desbloquear automa-
tización" .
Durante el movimiento, los motores se han bloqueado por una fricción;
controle el motivo .
Resolución
Controle que la Central esté conectada; controle que los fusibles no estén
quemados. En este caso, controle la causa de la avería y sustitúyalos con
otros con el mismo valor
Hay un problema grave: pruebe a cortar la alimentación eléctrica de la
central y, si el estado persiste, sustituya la tarjeta electrónica
Funcionamiento regular de la central
Es regular si se produce una variación en una de las entradas (PP, STOP,
OPEN, CLOSE): activación de las fotocélulas, o si se utiliza un transmisor
Consulte la Tabla 10
Controle los dispositivos de la entrada STOP
Entrada STOP activa
Entrada P .P . desactivada
Es regular si está activo el dispositivo conectado a la entrada P .P .
Entrada OPEN desactivada
Es regular si está activo el dispositivo conectado a la entrada OPEN
Entrada CLOSE desactivada
Es regular si está activo el dispositivo conectado a la entrada CLOSE
Es necesario ejecutar el aprendizaje de los dispositivos (véase el párrafo 3 .6)
No se ha ejecutado jamás el aprendizaje de las posiciones de los topes
mecánicos