Schulz S1200MG Manual De Instrucciones página 16

14. Baterias
ATENÇÃO
• Mantenha materiais que emitem calor longe da bateria para evitar explosão. A explosão da bateria
poderá resultar em danos ao equipamento e ferimentos graves.
• Evite contato com os olhos, a pele, tecidos e superfícies pintadas. O fluido contém ácido sulfúrico,
que pode causar ferimentos e danos em caso de contato direto. Em caso de contato com a pele, limpe a
área com água e procure um médico imediatamente.
• Mantenha-o longe do alcance de crianças.
• Não incline uma bateria aberta.
Conectando os cabos da bateria
Antes de conectar cabos de carregamento a uma bateria que esteja instalada num veículo, desconecte o terminal
do polo negativo da bateria do veículo.
Não conecte a saída 12 Vcc com o circuito do veículo.
• Conecte o cabo positivo no terminal positivo da bateria
• Conecte o cabo positivo no terminal positivo do gerador.
• Conecte o cabo negativo no terminal negativo da bateria
• Conecte o cabo negativo no terminal negativo do gerador.
• Dê a partida no gerador.
AVISO: Conectar a saída 12 Vcc ao circuito do veículo, causará danos ao gerador ou ao veículo.
Um circuito sobrecarregado ira fundir o fusível. Se isso acontecer substitua o fusível.
Se a bateria exigir muita carga ou houver algum problema de conexões, o interruptor pode vir a atuar, neste caso,
aguarde alguns minutos e rearme o interruptor.
Se o interruptor continuar desarmando continuadas vezes, pare o procedimento e procure um assistente auto-
rizado.
Desconectando os cabos da bateria
• Desligue o motor do gerador
• Desconecte o cabo negativo do terminal negativo (PRETO) do gerador
• Desconecte o cabo negativo do terminal negativo da bateria
• Desconecte o cabo positivo do terminal positivo (VERMELHO) do gerador
• Desconecte o cabo positivo do terminal positivo da bateria.
• Reconecte os cabos do veículo na bateria.
15. Operação em grandes altitudes
Em grandes altitudes em relação ao nível do mar a mistura ar-combustível ficará excessivamente rica. A perfor-
mance diminuirá e o consumo de combustível aumentará.
A performance em grandes altitudes pode ser melhorada através da mudança do gicleur por um de menor diâ-
metro e pelo reajuste do parafuso da mistura. Se você sempre opera o gerador em altitudes acima de 1500m em
relação ao nível do mar recomenda-se executar esta troca num assistente autorizado.
Mesmo com gicleur adequado ao trabalho em grandes altitudes a potencia do motor diminui em torno de 3,5%
a cada 300m de elevação. O efeito da altitude será maior que isso se não for executada nenhuma modificação
no carburador.
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