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A PRECAUCIÓN
Si usa un depósito de combustible aprobado
por la EPA, utilice exclusivamente un sistema
de conducto/bulbo cebador que tenga una
válvula de demanda de combustible instalada
en el conducto o un mecanismo de sellado en
el conector, como se muestra a continuación.
(Válvula de demanda de combustible y
conector de combustible con mecanismo de
sellado que impide la entrada de combustible
presurizado en el motor para evitar derrames
de combustible.)
Válvula de demanda
Mecanismo de sellado en
de combustible en
conector de combustible
conducto de
combustible
NO utilice un sistema de conducto/bulbo
cebador sin válvula de demanda de
combustible o mecanismo de sellado, como se
muestra a continuación, ya que podrían darse
derrames de combustible.
Identificación
3. ARRANQUE
(1) Tras comprobar que el bloqueo del
interruptor de parada está instalado,
conecte el gancho al cuerpo del
operador.
Bloqueo del
Interruptor de
interruptor de
parada
parada
Bloqueo
Gancho
Cable de parada de emergencia
Tipos R, TE y TP
(2) Coloque la palanca de cambios en la
posición de punto muerto.
Asegúrese de que la palanca de cambios
está en posición de punto muerto antes de
arrancar el motor.
Este modelo incluye
protección contra el arranque con marcha
engranada.
29
USO DEL MOTOR
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