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SOBRECALENTAMIENTO DEL MOTOR
IMPORTANTE: No haga funcionar el motor fueraborda (ni
siquiera brevemente) sin suministrarle agua. Consulte
Lavado con agua en la página 34.
Durante la navegación, las tomas de agua del fueraborda
deberán estar completamente sumergidas y libres de
obstrucciones. Mantenga la altura del soporte de popa y el
ángulo de compensación en niveles adecuados. Cuando
el motor fueraborda esté en marcha, el indicador de la
bomba de agua deberá descargar un chorro continuo de
agua. Revise el indicador con frecuencia, especialmente si
se navega en aguas con vegetación, lodo o residuos, o si
se ajusta el ángulo de compensación del motor a un valor
extremo.
1. Rejillas de las tomas de agua
2. Indicador de la bomba de agua
Si el motor se sobrecalienta, el monitor del sistema hará
sonar la bocina de advertencia e iluminará la luz de
"WATER TEMP" (temperatura del agua) o "HOT"
(caliente). Asimismo, el S.A.F.E. (Speed Adjusting Failsafe
Electronics, sistema electrónico de seguridad con ajuste
de velocidad) limitará de inmediato la velocidad máxima
del motor a 1.200 r.p.m. Si el motor está funcionando a
más de 1.200 r.p.m. cuando se activa el modo S.A.F.E., el
motor vibrará perceptiblemente. El sistema de protección
debe REPOSICIONARSE antes de que el motor pueda
funcionar a más de 1.200 r.p.m. En determinadas
condiciones, el EMM parará el motor.
Para REPOSICIONAR el sistema:
• El motor debe estar apagado y la temperatura de
refrigeración debe haberse restablecido.
SI el modo S.A.F.E. se activa y el chorro del indicador de
la bomba de agua sale intermitentemente o se interrumpe,
reduzca la velocidad a ralentí y después:
1) Cambie a PUNTO MUERTO.
2) APAGUE el motor.
3) Incline el motor fueraborda hacia arriba.
4) Limpie toda obstrucción de las rejillas de toma de
agua.
5) Limpie toda obstrucción del indicador de la bomba de
agua.
6) Baje el fueraborda.
7) Vuelva a arrancar el motor y hágalo funcionar al
ralentí.
SI con la limpieza de las rejillas y del indicador no se
restaura la descarga continua del indicador de la bomba
de agua, el motor funcionará sólo en el modo de "retorno
a puerto". Vuelva a puerto inmediatamente. Consulte al
Concesionario.
SI con la limpieza de las rejillas y del indicador se
restablece la descarga continua del indicador de la bomba
de agua, posiblemente habrá que hacer funcionar el
motor en PUNTO MUERTO durante dos minutos para que
se enfríe y la luz indicadora se apague.
IMPORTANTE: Si la refrigeración no se restablece, el
EMM detectará una situación progresiva de sobrecalenta-
miento y se parará el motor. La luz "WATER TEMP" (tem-
peratura del agua) o "HOT" (caliente) destella. El motor no
arrancará hasta que pueda enfriarse.
Después de cualquier parada del motor debida a un
sobrecalentamiento, acuda al Concesionario para lo
siguiente:
• Inspección de la bomba de agua en busca de desgaste
excesivo y daños.
• Inspección de los termostatos.
IMPORTANTE: Aunque el modo S.A.F.E. puede ayudar a
evitar daños al motor, no garantiza que se pueda dejar
funcionando el motor indefinidamente sin que sufra
daños.
S
UPERVISIÓN DEL MOTOR
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