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5.3.3 Cada 250 horas
5.3.3.1 Cambie el lubricante y el elemento del filtro de aceite. Siga el mismo
método descrito en los apartados 5.3.1.1 y 5.3.1.2. Al cabo de otras 250 horas
cambie el lubricante por segunda vez.
5.3.3.2 Compruebe y cambie el chip del radiador.
■ El polvo y la suciedad que se adhieren al chip del radiador reducen la función
de refrigeración y hacen que el motor se sobrecaliente. Debe limpiarse con
frecuencia, a ser posible diariamente.
■ Sople la suciedad y el polvo con el aire a presión ejerciendo una presión de
196 Kpa (2kgf/cm2) o inferior. Si no está lo suficientemente limpio debería
luego utilizar un limpiador y aclararlo con agua.
■ Antes de utilizar el aire a presión, póngase gafas para proteger sus ojos.
Evite que el polvo o las partículas volátiles dañen sus ojos.
■ No utilice el grifo de alta presión ni aire a gran presión para lavar con fuerza,
no frote con una escobilla ya que podría dañar el chip del radiador.
5.3.3.3. Cambie el elemento del filtro de aire
■ Si el elemento del filtro de aire está dañado permitirá que el aire con sus
impurezas se introduzcan en el cilindro, lo que desgastaría rápidamente la
válvula, el cilindro, el pistón y el aro del pistón.
■ Si en el elemento del filtro de aire existen restos de suciedad no podrá poner
el motor en funcionamiento, no habrá tanta potencia y el humo del motor será
negro.
■ Cambiar periódicamente el elemento del filtro de aire y retirar el aceite
incrustado en la estructura del filtro de aire es beneficioso para su motor.
5.3.4 Cada 500 horas
5.3.4.11. Cambie el filtro del combustible
■ Cambie el filtro del combustible periódicamente antes de que una gran
cantidad de polvo lo obstruya.
■ Cierre el interruptor del depósito de combustible. Afloje las abrazaderas del
orificio de entrada del filtro de combustible y de la articulación de la conexión de
salida para sacar la manguera de combustible, retire el elemento del filtro de
su soporte y luego limpie la base del filtro.
■ Coloque el nuevo elemento de filtro. Instale el filtro de combustible de nuevo
en su soporte. Evite que el aceite no se filtre en la bomba de inyección del
combustible.
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