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* El aire que entra en el sistema de combustible debe ser eliminado, de lo
contrario la bomba de inyección no podrá ser alimentada por el combustible.
* Ya que el motor tiene un sistema automático de escape de aire, también
deberá eliminar el aire del sistema de combustible siguiendo los siguientes
pasos:
■ Compruebe el nivel de combustible del depósito. Añada combustible si fuese
necesario.
■ Encienda el interruptor de combustible del depósito.
■ Haga girar el interruptor de arranque a la posición "ON" y el combustible
entrará en el depósito a través de la bomba de inyección. Si el filtro de
combustible está lleno, sin ninguna burbuja de aire, entonces el motor se
pondrá en marcha.
3.3 Suministro de aceite lubricante
PRECAUCIÓN
■ El nivel de aceite debe ser moderado. Si no hay suficiente aceite los pistones
y cojinetes pueden verse afectados.
■ Si el nivel de aceite es demasiado alto, su consumo también lo será lo que
provocará una acumulación de carbonilla que podría afectar a la tobera y a los
pistones.
Abastezca de aceite hasta el nivel recomendado siguiendo los siguientes
pasos:
3.3.1 Coloque el motor en posición horizontal.
3.3.2 Retire el tapón del orificio de llenado de aceite de la caja del cárter.
3.3.3 Añada 6,9 litros de aceite específico al motor de tres cilindros y 8,5 litros
al motor de cuatro cilindros.
3.3.4 Compruebe el nivel de aceite con el indicador del nivel de aceite. El aceite
debe llegar hasta el tope marcado en el indicador.
3.3.5 Manualmente vuelva a colocar el tapón en el orificio de llenado de aceite.
3.3.6 Ponga el motor en marcha y espere aproximadamente 10 minutos. Luego
apague el motor y compruebe de nuevo el nivel de aceite con el indicador. El
nivel ahora debería ser casi el máximo.
3.4 Suministro de refrigerante
PELIGRO
■ Nunca retire el tapón de llenado del radiador mientras el motor esté caliente.
El vapor y el agua caliente pueden salpicar y provocarle quemaduras graves.
Retire el tapón del radiador lentamente con un paño cuando el radiador se haya
enfriado.
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