cemp F Serie Manual De Instrucciones página 27

2.2 Installation et applications
2.2.1 Spécification thermiques et environnementales
2.2.2 Ambiances industrielles sévères
2.2.1 Spécification thermiques et environnementales
Régime d'utilisation
Sauf mention particulière, les spécifications
des moteurs présentées au ch. 4 (Donnés
Nominales) correspondent au régime d'utili-
sation S1 (régime de fonctionnement perma-
nent selon CEI 34-1).
Néanmoins d'autres régimes d'utilisation
sont autorisés, nous consulter pour vos
besoins particuliers.
Groupes d'explosions et classes de
température
Sauf mention particulière, les moteurs sont
livrables en Groupe IIB ou IIC.
La classe de température standard, avec
F
laquelle les moteurs sont fournis est T4, sauf
pour les moteurs indiques dans le ch. 4.1
(Données Nominales).
Sur demande, peuvent être construits des
moteurs classe T5 ou T6.
2.2.2 Ambiances industrielles sévères
Pour les ambiances sévères (dont industrie
chimique, industrie des matières premières,
production d'énergie) propose une variante
de construction durcie selon le standard
allemand VIK (Vereinigung Industrielle Kraft
wirschaft).
L'option correspondante, dite "VIK",
concerne les moteurs EEx-de IIC.
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Température ambiante et altitude
La maîtrise des températures de surface
dans les limites imposées par la classe de
température implique une utilisation à une
température ambiante ≤ a 40 °C et une
altitude ≤ 1000 m (selon NFC 51-111).
La température ambiante minimale d'utilisa-
tion des moteurs standards du guide de
sélection est de -20 °C.
Nous consulter pour toute utilisation en
dehors de ces limites.
Echauffement du bobinage
L'échauffement du bobinage des moteurs
présenté au ch. 4 (Données Nominales) est
≤ 80 degrés K.
Les différences de construction par rapport
au standard sont:
- boîte à bornes sécurité augmentée EEx-e
largement dimensionnée, équipée de vis
imperdables, avec sortie de câble orien-
table sans mouvement de la plaquette à
bornes.
- protection thermique PTC incluse,
- visserie et plaque signalétique acier
inoxydable,
- finition externe epoxy 2 couches
2 x 40 µm,
- finition interne: vernis d'isolation sur rotor
et chignons de bobinage,
- plaque signalétique supplémentaire dans
boîte à bornes,
- capot de protection parapluie.
Limites thermiques des isolants de
bobinage
Les isolants de bobinage sont réalises dans
des matériaux Classe F.
Humidité
Les moteurs standards du guide de
sélection sont utilisables jusqu'à une
humidité relative H% ≤ 90.