2.3
Material, Lackierung und Typenschild
2.3.1 Materialien und Lackierung
2.3.1 Materialien und Lackierung
Material
Tabelle 2 B - Material der Hauptbauteile:
Größe
Motorgehäuse
Lagerschild
Anschlusskasten
Lüfterhaube
Lüfterrad
Welle
Statorpaket
Wicklung
Schrauben
Kabelschuh
Spezifikationen zur
Oberflächenbehandlung
Standardausführung:
Keine Behandlung, Motor Farbe Aluminium
Natur.
Empfehlung für den Einsatzbei:
- für Feuchtigkeit oder Wasserdampf
geeignet
- in geringfügig aggressiver chemischer
Umgebung
- im Bereich der
Motoroberflächentemperaturen zwischen -
20° C und +130° C.
56 - 80
Legierung aus genormtem Aluminium
Aluminium oder antistatisches Plastikverbundmaterial
Stahl XC 48
steif montierte Bleche mit geringem Verlustfaktor
Isolierungen Klasse F oder H
Verzinkter Edelstahl auf Anfrage
Aluminium, vernickeltes Messing oder rostfreier Stahl
Ausführung optional
• Grundanstrich:
- Entfettung
- eine Schicht phosphatiert ca. 20 µm (mit
allen anderen Anstrichen kompatibel, mit
Ausnahme des Epoxydharzes).
• Polyurethan-Anstrich:
- Entfettung
- eine Schicht wash primer modifiziertes
Vinyl ca. 10 µm
- eine Schicht zweilagiges Polyurethan
blau RAL 5010 (ca. 30 µm)
- rostfreien Schrauben.
Empfehlungen für den Gebrauch:
- bei Umgebung mit hoher Feuchtigkeit,
Wasserdampf und etwas salzhaltiger Luft
geeignet
- bei relativ schweren Einsatzbedingungen,
verbunden mit gelegentlichem
Vorhandensein aggressiver Chemikalien.
- im Bereich der
Motoroberflächentemperaturen zwischen
-20° C und +130° C.
• Ausführung in Epoxydharz:
- Entfettung
- eine Schicht wash primer modifiziertes
Vinyl ca. 10 µm
- eine Schicht zweilagiges Epoxydharz
Polyamid blau RAL 5010 (ca. 25 µm)
- rostfreien Schrauben.
Empfehlungen für den Gebrauch:
- bei Umgebung mit hoher Feuchtigkeit,
Wasserdampf, und stark salzhaltiger Luft
- bei schweren Einsatzbedingungen,
verbunden mit Vorhandensein aggressiver
Chemikalien.
- im Bereich der
Motoroberflächentemperaturen zwischen -
20° C und +130° C.
• Andere Ausführungen.
D
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