Materiales Y Barnizado; Materiales, Pintado Y Placa - cemp F Serie Manual De Instrucciones

2.3

Materiales, pintado y placa

2.3.1 Materiales y barnizado

2.3.1 Materiales y barnizado
Materiales
Tabla 2 B - Materiales de los principales componentes:
Tamaño
Carcasa
Escudos
Caja de bornes
Protección ventilador
Ventilador
Eje
Estator
Devanado
Tornillos
Prensacables
Características de los tratamientos de
superficie
Acabado estándar:
Sin tratamiento, motor de color aluminio
natural.
Aconsejado para su utilización
- en presencia de humedad o de vapor de
agua
- en ambientes químicos poco agresivos
- en el sector de temperaturas de superficie
del motor comprendidas entre -20° C y
+130° C.
56 - 80
Aleación de aluminio normalizado
Aluminio o material plástico compuesto antiestático
Acero XC 48
Chapas de bajo nivel de pérdida rígidamente ensambladas
Aislamientos clase F o H
Acero galvanizado, inoxidable a petición
Aluminio, latón niquelado o acero inoxidable
Acabado opcional:
• Acabado de fondo
- desengrase
- una capa de tratamiento de fosfatación 20
µm aprox. (compatible con todos los
acabados posteriores, a excepción de la
resina epoxídica).
• Acabado poliuretánico
- desengrase
- una capa de wash primer vinílico modifi-
cado de 10 µm aprox.
- una capa de poliuretano bicomponente
azul RAL 5010 (30 µm aprox.)
- tornillería inoxidable.
Aconsejado para utilización:
- en presencia de agua, vapor de agua,
ambiente de baja salinidad
- en atmósfera industrial discretamente
agresiva con proyecciones ocasionales de
productos químicos agresivos.
- en el sector de temperaturas de superficie
motor comprendidas entre -20° C y
+130° C.
• Acabado en resina epoxídica
- desengrase
- una capa de wash primer vinílico
modificado de 10 µm aprox.
- una capa de resina epoxídica poliamídica
bicomponente azul RAL 5010 (25 µm
aprox.)
- tornillería inoxidable.
Aconsejado para utilización
- en presencia de agua, vapor de agua, aire
salino
- en atmósfera industrial agresiva con
presencia de productos químicos
agresivos
- en el sector de temperaturas de superficie
del motor comprendidas entre -20° C y
+130° C.
• Otros acabados estamos a su disposi-
ción.
E
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