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Es posible agregar puntos en la línea del modelo; para ello, haga clic en la línea con el botón derecho
del ratón o use la tecla Insertar en el teclado (la línea del modelo puede contener un máximo de 16 puntos).
Para eliminar el punto seleccionado, haga clic en el botón derecho del ratón o use la tecla DEL.
En el área inferior de la ventana está la opción Mostrar mapas, que le permite ocultar el mapa de gasolina
y gas en cualquier momento. El modelo sugerido muestra la línea verde en la que se debe ejecutar el
modelo, para que la instalación se realice correctamente. El modelo de ajuste establece automáticamente la
línea del modelo de acuerdo con el modelo sugerido (las funciones Modelo sugerido y Modelo de ajuste se
presentarán con más detalle en las instrucciones, más adelante, al tiempo que se describen las normas de la
instalación). Eliminar gas elimina el mapa de gas y borra el Mapa de gasolina.
En el lado derecho hay un botón de configuración
avanzada. Muestra la ventana de Configuración de
Mapeo, donde podemos bloquear la actualización de los
mapas de gasolina y gas, así como seleccionar el
Algoritmo de Mapeo. De forma predeterminada se
establece el algoritmo óptimo, que le permite recopilar
mapas con una velocidad adecuada y una buena
precisión.
En la parte inferior hay un panel de lectura en el que se muestran los tiempos actuales de inyección de
gasolina(
Gasolina
) y gas(
actual en el sistema (P [bar]) y la opción de ajustar la presión de trabajo (P. trabajo [bar]). Al hacer doble
clic en el parámetro seleccionado, comienzan las lecturas en una ventana adicional visible en un primer plano
en todas las pestañas. Al aumentar el tamaño de la ventana, aumentamos el tamaño de la fuente
Atención! Se requiere un ajuste correcto de la presión de trabajo para el correcto funcionamiento
de la compensación en la presión de gas. Se establece automáticamente durante el proceso de
autocalibración. En el caso de cambios de presión sucesivas, debe realizarse nuevamente la
autocalibración o debe configurarse manualmente la presión de trabajo, de modo que cuando se
trabaje con gas, cuando el motor esté completamente inactivo, coincida su valor con la presión
que existe en la instalación.
Ajuste de la instalación
El siguiente paso después de la autocalibración, para llegar a un ajuste correcto de la instalación, es
recopilar los mapas de los tiempos de apertura de los inyectores de gasolina en varias cargas mientras se
trabaja con gasolina y gas. La recopilación de estos mapas y su interpretación permitirá comprobar de forma
sencilla si la mezcla es correcta en toda la gama de cargas y si la conducción con gas no causará "sintonía" con
el controlador de gasolina o provocará cambios en su autoadaptación. Además, el software Zenit Box puede
sugerir cambios en el modelo, así como modificar independientemente la línea del modelo, a fin de optimizar
el sistema.
Después de completar con éxito la autocalibración, debe realizarse una prueba de conducción durante la cuál
se crearán los siguientes mapas:
El mapa de gasolina y gas se crea automáticamente en la memoria del controlador, independientemente
de la conexión al ordenador y al software de diagnóstico. Sin embargo, para acelerar todo el proceso,
recomendamos una unidad de prueba con un ordenador conectado. Entonces será posible observar la
creación del mapa de forma continua y generar cargas para recopilar todas las características del motor.
La creación de ambos mapas debe realizarse con el motor caliente, en las mismas condiciones,
en el mismo recorrido y tramo de carretera.
Los puntos del mapa "recogidos" pueden tomarse bajo diferentes cargas, pero sólo si:
- temp. reductor> 50 grados C
- revoluciones del motor> 500 y <4000
- MAP <0,95 bar para motor atmosférico y <1,85 bar para turbo
- tiempo de arranque del motor> 60 seg
La idoneidad para recolectar los mapas se señala con el color verde de la bola de dibujo del
mapa. En el caso de que alguna de las condiciones anteriores no se cumpla, la bola será negra
y los mapas no se recogerán.
20
Gas
), valor de vacío / presión del colector de admisión (MAP [bar]), presión
Gasolia
i
Gas
.
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