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Ajustes - Autoadaptación (solo en centrales con la versión OBD)
El controlador Zenit Black Box en la versión OBD está equipado con un sistema de adaptación automática.
Es una función automática de "aprendizaje", que garantiza que la mezcla sea óptima de forma regular, durante
todo el tiempo de conducción a gas. La autoadaptación en el controlador Zenit Black Box puede funcionar en
uno de dos siguientes modos:
1. Mapas de gasolina/gas
2.OBD
Independientemente del modo seleccionado, el algoritmo para la operativa es similar. Durante el trabajo
con gas, también se tiene en cuenta al calcular la dosis de gas el Mapa de correcciones de autoadaptación.
Sobre la base de los datos recopilados, la central verifica si la mezcla de gases está dentro de la tolerancia
establecida y, si no, corrige el mapa de correcciones y la dosis de gas al mismo tiempo. Para configurar esta
función se utilizan los siguientes parámetros:
Cambiar los valores
con las teclas
Modo de autoadaptación
OBD - la autoadaptación se basa en las correcciones a corto y largo plazo tomadas directamente desde el OBD
del automóvil,
Mapas gasolina/gas - la autoadaptación se basa en los mapas de los tiempos de apertura de los inyectores
de gasolina tomados durante el trabajo con gasolina y también durante el trabajo con gas, no requiriéndose
conexión con el OBD,
Corrección estática - la autoadaptación está desactivada, pero se tiene en cuenta para calcular la dosis de
gas, el mapa de corrección recopilado,
Apagado - autoadaptación desactivada. No se tiene en cuenta el mapa de corrección para calcular la dosis de
gas
Señal de carga - MAP - la carga del motor se calculará en función de la presión en el colector de admisión -
cuanto más abierto esté el acelerador, mayor será la presión en el colector y mayor será la carga,
OBD - la información sobre la carga del motor se tomará directamente del OBD del automóvil (recomendado
en los motores Valvetronic en los que no existe vacío en el colector de admisión)
Corrección requerida – es el valor que indica el valor base de la corrección de la mezcla (es decir, el valor al
que aspiraremos, el valor ideal) normalmente debería ser cero, es decir, el sistema se esforzará para que la
mezcla sea la misma con el gas que con la gasolina; a veces en automóviles con un alto kilometraje, debe
verificar qué valores hay de las correcciones STFT y LTFT en la gasolina, y si estos valores son en promedio
diferentes de cero, de la misma manera deberíamos establecer el valor de la Corrección requerida.
Tolerancia - consiste es la diferencia máxima entre la corrección instantánea calculada actualmente y el valor
de la Corrección ajustada. Si la corrección instantánea se encuentra dentro de la tolerancia, la
autoadaptación no introducirá ajustes adicionales en la dosis de gas. Por ejemplo, si la Corrección ajustada es
0 y la Tolerancia es 5, en ese caso la autoadaptación solo funcionará si la corrección instantánea es menor
que -5% o mayor que + 5%. Debido a la tendencia natural del controlador de gasolina a cambiar
temporalmente los tiempos de apertura de los inyectores y las correcciones a corto plazo, la tolerancia mínima
posible de ajuste es del 3% y recomendada del 5%.
Corrección máxima [%] – es el valor límite máximo del ajuste de la dosis de gas que se puede realizar
mediante adaptación automática, 25% por defecto,
o
salto cada 1
Cambiar los valores
con las teclas
Cambiar manualmente
el valor de corrección:
- seleccionar el campo o área con
el botón izquierdo del ratón
- pulsar
- introducir el valor y confirmar
o
salto cada 50
25
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