Uso Da Bobina Auxiliar; Bobinas De Ignição; Uso Do Quilovoltímetro - Gauss BT010 Manual Del Usuario

co) é usado em alguns módulos de ignição da Chevrolet
• Pressione o botão "MÓDULO/BOBINA" para ativar este
módulo de testes. Uma faísca de alta tensão deve apa-
recer no centelhador. Para testar o módulo em diferen-
tes velocidades, pressione o botão "VELOCIDADE" para
cima para aumentar a velocidade de disparo do módulo e
para baixo para reduzir a velocidade. Na parte superior do
botão "VELOCIDADE", há um LED
indicando a saída do disparo. Se não houver faísca de alta
tensão no centelhador, o módulo está defeituoso
• Para encerrar o teste, pressione o botão
"FONTE/REINICIAR"
OBSERVAÇÃO: Se ocorrer um curto-circuito entre o
cabo VERMELHO e o cabo PRETO do chicote de teste
de módulos (RM02), a fonte é imediatamente desativada.
Pressione o botão "FONTE/REINICIAR" e depois o botão
"MÓDULO/BOBINA" para reativar o módulo de teste de
módulos de ignição.
OBSERVAÇÃO 2: Em alguns casos, pode ser necessário
inverter a conexão dos cabos correspondentes ao sinal do
distribuidor. Onde apenas a ponta do Sinal + é indicada, a
outra ponta (Sinal -), é conectada à terra.

3.4.1 Uso da Bobina Auxiliar

No módulo de testes de bobinas, conecte o cabo
vermelho da Bobina Auxiliar (BA01) no plugue "R/EXT" e
o cabo preto da bobina auxiliar (BA01) no plugue "NEG".
Ative o módulo de testes de Módulos/Bobinas de
ignição e aproxime a ponta metálica da bobina do local in-
dicado nas instruções para acionar os módulos de ignição
que exijam o uso deste acessório.
3.4.2 Bobinas de Ignição
As Bobinas de Ignição podem ser divididas em
dois grupos: bobinas de ignição com módulo integrado e
bobinas de ignição sem módulo integrado. Ambas podem
ter uma, duas, quatro ou seis saídas de alta tensão.
Para testá-las, primeiramente encontre as infor-
mações técnicas do modelo a ser testado através do site
www.gauss.com.br/bt010:
• Pressione o botão "FONTE/REINICIAR" para ativar o
módulo de testes da fonte. A tensão deve ser ajustada
para 12 Volts.
• Conecte o chicote de teste (RM02) conforme indicado
pelas instruções de cada bobina, respeitando as cores
Manual do Testador de Autopeças Eletrônicas BT010
correspondentes a cada função
• Na saída de alta tensão da bobina, conecte um dos dois
cabos de alta tensão que o Testador possui. Se a bobina
tiver duas ou mais saídas, um par de saídas de alta tensão
deve ser testado de cada vez. As instruções indicam quais
saídas de alta tensão formam pares. Os cabos transpor-
tam a alta tensão para o CENTELHADOR, onde se pode
AMARELO piscando, observar o salto das faíscas durante o teste das bobinas
• Nas bobinas com módulo de ignição integrado, ajuste o
sinal de disparo para o número 2 (Hall)
• Pressione o botão "MÓDULO/BOBINA" e observe que
uma faísca de alta tensão ocorre no centelhador. Se a bo-
bina tiver duas saídas em teste, haverá dois arcos de alta
tensão no centelhador
• Para testar a bobina em diferentes velocidades, pres-
sione o botão "VELOCIDADE" para cima para aumentar
a velocidade de disparo e para baixo para reduzir a velo-
cidade
• Para encerrar o teste, pressione o botão
"FONTE/REINICIAR"
3.4.3 Uso do Quilovoltímetro
plemento ao teste descrito acima. Para utilizá-lo, siga o
procedimento abaixo:
• Instale a PONTEIRA DE ALTA TENSÃO no conector tipo
DIN de três terminais na parte traseira do equipamento.
• Ative o módulo de testes de Módulos/Bobinas de ignição.
A tela digital mostrará o valor da tensão de saída da bobi-
na de ignição em Quilovolts
• Para realizar o teste, aproxime a Ponteira de Alta Tensão
do local indicado na imagem no site
www.gauss.com.br/bt010. É essencial que a ponta me-
tálica da ponteira toque na parte metálica da saída de alta
tensão da bobina, caso contrário a leitura da tensão será
incorreta. Se necessário, utilize um extensor de metal
para conseguir o contato
• As informações técnicas das bobinas de ignição forne-
cem os valores de alta tensão para cada modelo. Em ge-
ral, considere que uma bobina de ignição para platinado
gera cerca de 15,0 KV; uma bobina de ignição eletrônica
gera mais de 20,0 KV e uma bobina de sistema DIS (co-
mumente chamada de "Caneta") gera cerca de 14,0 KV.
ATENÇÃO: APÓS CONECTAR TODOS OS CA-
BOS, COLOQUE A BOBINA DE IGNIÇÃO SOBRE
UMA BASE NÃO METÁLICA PARA EVITAR ACI-
DENTES. UTILIZE LUVAS QUE SUPORTAM ALTA
TENSÃO ENQUANTO REALIZAR OS TESTES, SE
NÃO O FIZER, VOCÊ PODE RECEBER UM CHO-
QUE ELÉTRICO.
POR NENHUM MOTIVO REMOVA OS CABOS DE
ALTA TENSÃO DA BOBINA DE IGNIÇÃO DURAN-
TE O TESTE, POIS FAÍSCAS DE ALTA TENSÃO
PODEM SALTAR ATÉ OS CABOS DE ALIMEN-
TAÇÃO DA BOBINA E ATÉ OS CIRCUITOS ELE-
TRÔNICOS INTERNOS DO EQUIPAMENTO, CAU-
SANDO DANOS À ELE OU À BOBINA. POR ESSE
MOTIVO, APENAS OBSERVE O SALTO DA FAÍS-
CA NO CENTELHADOR DO TESTADOR.
O Quilovoltímetro pode ser utilizado como com-
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