Yamaha TDM900W Manual De Instrucciones página 91

Tabla de contenido

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1. Apoyo 3
2. Bobina de encendido
3. Cable del interruptor de punto muerto
4. Cable de la sonda de oxígeno
5. Cable del sensor de velocidad
6. Cable del interruptor del caballete lateral
7. Cable de la bobina captadora
8. Tubo de vaciado del filtro de aire
9. Tubo respiradero del depósito de refriger-
ante
10.Tubo de vaciado del depósito de combusti-
ble
11. Cable negativo de la batería
12.Cable del cierre del sillín
13.Acoplador del antiarranque
14.Cable del piloto trasero/luz de freno
15.Luz del intermitente trasero
16.Cable del intermitente trasero
17.Cable del rectificador/regulador
18.Amortiguador trasero
19.Basculante
20.Interruptor del caballete lateral
21.Sensor de O
2
22.Cable del sensor de identificación del cilin-
dro
23.Relé del faro
24.ECU (unidad de control electrónico)
25.Cable de la ECU
26.Apoyo 1
27.Acoplador estanco de 6 polos
28.Placa
29.Resalte
30.Cable del motor de arranque
31.Tubería de aceite
32.Motor
33.Bastidor
34.Acoplador de unión
35.Depósito de refrigerante
36.Relé de intermitente/luz de emergencia
37.Relé principal
38.Sensor de la rueda delantera
A. Al faro.
B. Pasar el acoplador estanco de 6 polos por
dentro del cable de la ECU, y el acoplador
de 10 polos por fuera del cable de la ECU.
C. Conectar el acoplador del mazo de cables
secundario del faro en el frontal de la ECU,
de forma que no pase por encima del
cable de la ECU.
D. Sujete con una brida el mazo de cables al
apoyo 1. Pase la brida por el orificio del
apoyo 1. El nudo debe mirar hacia el exte-
rior del vehículo.
E. Pase el cable del sensor de identificación
de cilindros por encima del manguito
izquierdo del radiador.
DISPOSICIÓN DE LOS CABLES
F. Pase el cable del rectificador / regulador
por encima del tubo transversal del
cuadro.
G. Lleve el cable de la luz trasera de freno por
las guías (3 sitios) del soporte para luces
traseras.
H. Sujete con una brida el cable del piloto tra-
sero/luz de freno en el exterior del bastidor.
Después de conectar el acoplador del
cable del piloto trasero/luz de freno, inserte
el cableado restante en el bastidor,
colocándolo por encima del bastidor.
I. Sujete el cable del rectificador / regulador
con la brida instalada en el guardabarros
trasero. La punta de la brida debe mirar
hacia el interior del vehículo.
J. Pase por la brida los dos tubos de vaciado
del combustible, el tubo de vaciado del fil-
tro de aire y el tubo de vaciado del
depósito de refrigerante. La marca de pin-
tura blanca del tubo de vaciado del com-
bustible deberá quedar debajo de la brida.
Esta posición es independiente de la orde-
nación. Disponga desde la brida el
extremo del tubo de vaciado del depósito
de refrigerante, el tubo de vaciado de la
caja del filtro de aire y el tubo de vaciado
de combustible.
K. El cable de la sonda de oxígeno no debe
sobresalir de la cara del sillín de resalte
hacia el exterior del vehículo.
L. Sujete con la brida el cable del interruptor
de punto muerto, el cable de la sonda de
oxígeno, el cable del sensor de velocidad,
el cable del interruptor del caballete lateral
y el cable del rectificador /regulador, como
se muestra en el dibujo. Corte la punta de
la brida dejando 3–8 mm (0,12–0,31 in) y
colóquela mirando hacia el exterior del
vehículo.
M. Menos de 20 mm (0,79 in)
N. Sujete con una brida el cable del sensor de
identificación de cilindros a la parte interior
del cuadro.
O. Sujete el cable de la ECU con la brida
instalada en la placa del orificio frontal.
Ponga en línea la cinta de posicionado y la
brida. Instale la brida en la parte exterior
de la placa.
P. Pase los dos tubos de vaciado de combus-
tible, el tubo de vaciado del filtro de aire y
el tubo de vaciado del depósito de refriger-
ante por las guías situadas detrás del tubo
principal del basculante. Asegúree de que
los tubos no se crucen en la zona com-
prendida entre "C" y "D".
Q. Pase el tubo de vaciado del depósito del
radiador por el lado derecho del cable neg-
ativo de la batería.
R. Pase el tubo de vaciado de combustible y
el tubo de vaciado de la caja del filtro de
aire por detrás del cable negativo de la
batería.
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