Usar El Vehículo De Manera Económica - sinotruk HOWO-T5G Serie Manual

Usar el vehículo de manera económica
Usar el vehículo de manera económica
Optimizar las condiciones de funcionamiento del vehículo
- Ir regularmente a la estación de servicio de SINOTRUK
para el mantenimiento y la reparación del vehículo.
Sólo el vehículo que se encuentra buenas condiciones (por
ejemplo, filtro de aire limpio, sistema de inyección de combustible
correctamente ajustado, etc.) puede obtener el mejor indicador de
consumo de combustible.
- Instalar correctamente
techo/componentes aerodinámicos
El panel de desvío/componentes aerodinámicos deben adaptarse
al tamaño de la carrocería y del semi-remolque. Lo anterior
consiste en la única manera de ahorrar con eficacia el combustible.
- Evitar la resistencia de conducción innecesaria
Atar correctamente el toldo y bajar el soporte del toldo ajustable a
la altura mínima posible, para prolongar la vida útil del toldo,
reducir la resistencia del aire, reduciendo así significativamente el
consumo de combustible.
- Presión correcta de los neumáticos
Si la presión de los neumáticos es de 1bar inferior al valor nominal,
el consumo de combustible se incrementará en un 5%. Este
consumo adicional se debe al crecimiento de la deformación de los
neumáticos, la cual convierte la energía de accionamiento en calor
y al mismo tiempo acorta la vida útil de los neumáticos.
Operación de conducción económica
- Arrancar el motor
el panel de desvión del
Al arrancar el motor, no se debe pisar el pedal del acelerador,
porque en este momento, el dispositivo de control de inyección de
diesel electrónico (EDC) ajustará la cantidad de inyección de
acuerdo con varios factores como la temperatura del motor. Así se
puede eivtar la gran cantidad de inyección de combustible
innecesaria, para reducir la cantidad de humo.
- Calentar el motor
En condiciones de baja carga del motor al ralentí, la temperatura
se aumenta muy lentamente, por lo que no se debe dejar funcionar
el motor aumentando en consecuencia la la temperatura cuando el
vehículo está parado, sino que se debe precalentar el motor a
carga moderada. Esto es el método más eficaz para que el motor,
la transmisión y el eje motriz alcancen su temperatura de
funcionamiento. Como no es necesario esperar el calentamiento
del motor antes de iniciar el vehículo, este método también ahorra
el tiempo.
- Calentar la cabina
El motor sirve para accionar el vehículo, por lo que el motor al
ralentí no es la mejor fuente de calor, pues un calentador auxiliar
sólo necesita el 1/4 al 1/3 del combustible consumido por el motor
del vehículo al ralentí. Por otra parte, esto también reducirá la
vibración, el ruido y las emisiones.
- Estado de aparcamiento
Si el vehículo está parado durante un largo período de tiempo, se
debe apagar el motor.
- Apagar el motor
Antes de apagar el motor, no acelere la velociadad. La aceleración
del motor aumenta el consumo de combustible.
Antes de la parada, el motor diesel debe funcionar por 1 a 3
minutos sin carga, para equilibrar la temperatura interna del motor
diesel y permitir al mismo
turbocompresor, ayudando así a reducir fallos y prolongar la vida
útil.
tiempo el enfriamiento del
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