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Carga
La carga del vehículo debe ser coherente con el valor especificado
en normas nacionales vigentes, y se prohibe estrictamente la
sobrecarga.
Las mercancías cargadas en el vehículo deben ser distribuidas de
manera uniforme para evitar la carga desequilibrada.
La sobrecarga grave puede causar desgaste anormal de la banda
de rodadura, hombro vacío, delaminación y explosión de boca de
cierre.
Los neumáticos de múltiples capas y gran carga no son aptos para
utilizarse en el viaje de alta velocidad.
Se puede aumentar de manera adecuada la carga a base de los
criterios de diseño para neumáticos forzados.
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Montaje
Los neumáticos deben montarse en los modelos de vehículo y
rines especificados, y se debe usar herramientas y aparatos
especiales para el montaje y desmontaje de los neumáticos,
prohibiendo levantar y golpear a fuerza.
El mismo eje debe estar equipado con neumáticos del mismo
tamaño, la misma estructura, el mismo patrón y el mismo número
de capas.
Los neumáticos convencionales y los radiales no se pueden
mezclar en un mismo vehículo.
Si el vehículo está equipado con neumáticos de patrón direccional,
la señal de la dirección de rotación de los neumáticos debe ser
coherente con el sentido de marcha del vehículo.
La cadena antideslizante deben montarse de manera simétrica, y
debe ser retirada de inmediato cuando no se utiliza.
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Transposición
Los neumáticos deben ser transpuestos regularmente. Por lo
general los neumáticos del camión deben ser transpuestos cada
5000km de viaje.
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Neumáticos sin cámara
Los neumáticos sin cámara se dividen en direccionales y motrices.
Los neumáticos direccionales tienen buen desempeño de dirección,
mientras que los motrices tienen mejor adherencia. Por lo tanto, los
neumáticos de las ruedas motrices no pueden utilizarse en las
ruedas direccionales.
Todos los neumáticos de repuesto deben ser para las ruedas
direccionales.
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Neumáticos para vehículos sólo con ruedas motrices
Para los vehículos sólo con ruedas motrices, por lo general se
utilizan neumáticos del mismo tamaño y la misma estructura.
La diferencia de la circunferencia de la rodadura de los neumáticos
del eje delantero y del trasero no debe ser mayor que el 2%, de lo
contrario, al engranar el eje delantero o el diferencial entre ruedas
está bloqueado, se producirá un tensión en el sistema de
transmisión de potencia, lo que puede causar daños severos en la
seguridad y el rendimiento de conducción y acelerará el desgaste
de los neumáticos.
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Modificar el tamaño de los neumáticos
Sólo se puede utilizar las ruedas y neumáticos de tamaño
especificado para el vehículo.
Si es necesario modificar el tamaño de los neumáticos, debe ir a la
estación de servicio de SINOTRUK para actualizar el programa de
la unidad de control del vehículo completo, la ECU del motor y el
tacógrafo, de lo contrario, será afectada la exactitud del tacógrafo.
Reemplazar ruedas
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