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Transmisión Manual
Transmisión – con sincronizador
Transmisión de series
DC6J70TC/DC7J100TC/DC7J120TC/HW19709XST
El ensamblaje de la transmisión de estas series ha utilizado las
tecnologías avanzadas tales como el sincronizador de anillo de
bloqueo inercial de dobe superficie cónica, anillo sincronizador de
resina, soldadura por haz de electrones, disparos de gran alcance
de la superficie del engranaje y el servomotor neumático de
cambio de marcha.
El
ensamblaje
de
la
transmisión
características tales como estructura compacta, peso liegro,
manipulación
conveniente,
mantenimiento, versatilidad de piezas y buena adaptabilidad del
vehículo completo. La instalación del servomotor neumático de
cambio de marcha puede reducir en gran medida la intensidad de
trabajo del conductor, de modo que la manipulación de cambio de
marcha sea más ligera y flexible.
El uso y mantenimiento correcto y razonable de la transmisión son
de vital importancia para la potencia, la economicidad, la seguridad
y la fiablidad del automóvil, por lo tanto, se debe tener en cuenta lo
siguiente cuando se usa la transmisión:
－
Se debe usar en lo posible la alta velocidad cuando el
vehículo está en marcha para garantizar que el motor se encuentra
en la zona de velocidad económica.
－
Cuando el vehículo está acelerando, se puede saltar la
marcha, haciendo pleno uso de la potencia del motor.
－
Se debe cambiar a la marcha alta cuando el vehículo se baja
en una pendiente, aprovechando plenamente el frenado del motor.
－
Se debe prestar mucha atención a las condiciones de tráfico
y mantener el motor en el área de funcionamiento económica.
－
Cuando no es necesario, no se debe usar con frecuencia el
186
de
estas
series
tiene
fiabilidad
alta,
facilidad
freno de pie de emergencia y la aceleración brusca.
de
Diagrama de caja de cambios de 6 velocidades
Diagrama de caja de cambios de 7 velocidades
vacío
vacío
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