Technické Údaje - YATO YT-72977 Instrucciones De Operación

CHARAKTERISTIKA VÝROBKU
Diagnostický tester ODB2 je přenosný a snadno použitelný
tester palubního počítače vozidla. Tester pracuje ve standardu
OBD2 (On-board diagnostics level 2). Norma OBD2 se vztahuje
na automobily vyrobené v USA po roce 1996 a po roce 2001
(EU) nebo 2003 s dieselovým motorem (EU). Vzhledem k tomu,
že je zařízení napájeno přímo z instalace vozidla, je vždy připra-
veno k provozu. Správný, spolehlivý a bezpečný provoz zařízení
závisí na jeho správném používání, proto:
Před použitím výrobku si přečtěte celou příručku a ucho-
vejte ji.
Dodavatel neodpovídá za škody způsobené nedodržením bez-
pečnostních předpisů a doporučení této příručky. Používání vý-
robku v rozporu s jeho zamýšleným účelem vede také ke ztrátě
práv uživatele na záruku a také ke ztrátě práv vyplývajících ze
zástavního práva.
TECHNICKÉ ÚDAJE
Displej: 128 x 64 pixelů, podsvícený
Jmenovité napětí: 12 V DC
Rozsah napětí akumulátoru: 8-18 V dc
Pracovní podmínky T: 0 C ~ +60
O
Podmínky skladování T: -20
Hmotnost: 100 g
BEZPEČNOSTNÍ POKYNY
Dbejte na bezpečnost pracovního prostředí. Pracoviště by mělo
být dobře osvětlené. Ujistěte se, že máte dostatek prostoru pro
volný pohyb v pracovním prostoru. Udržujte pracovní prostředí
bez překážek, mastnoty, oleje, smetí a jiného odpadu.
Zařízení není odolné proti polití a je určeno pro vnitřní použití.
Nevystavujte zařízení kontaktu s vodou, srážkami nebo jinými
tekutinami.
Zkontrolujte jmenovitý štítek produktu, jsou na něm obsaženy
důležité informace. Pokud jmenovitý štítek chybí nebo je nečitel-
ný, kontaktujte výrobce a požádejte o výměnu.
Vyvarujte se kontaktu se všemi horkými elementy motoru, v
opačném případě by mohlo dojít k popálení.
Zamezte náhodnému požáru nebo výbuchu. Nekuřte ani nepone-
chávejte otevřený oheň v blízkosti paliva, motoru a akumulátoru.
Nepřipojujte ani neodpojujte tester, jestliže je zapnuté zapalová-
ní nebo motor běží.
Výše uvedená varování, bezpečnostní opatření a pokyny nemu-
sí zahrnovat všechny možné podmínky a situace, které mohou
nastat. Provozovatel musí pochopit, že zdravý rozum a opatr-
nost jsou faktory, které nelze zabudovat do zařízení, ale musí
je zajistit sám.
PŘÍPRAVA K PRÁCI
Standard ODB2 byl vytvořen jako nástupce standardu ODB,
který se používá k diagnostice systémů vozidel a ukládání je-
jich výsledků. Některé z výsledků diagnostiky jsou pro uživatele
viditelné ve formě kontrolek na palubní desce a/nebo prostřed-
nictvím zpráv palubního počítače vozidla. Systém však ukládá
mnohem více údajů, které je osoba používající tester schopna
přečíst a na jejich základě identifi kovat problém ve vozidle.
Tester prezentuje údaje ve formě diagnostického poruchového
kódu (DTC - Diagnostic Trouble Code), který se skládá z pěti al-
fanumerických znaků. Struktura kódu DTC je standardizovaná a
skládá se z písmene a čtyř číslic. Písmeno informuje, ke kterému
systém vozidla se porucha vztahuje: B - karoserie, C - podvozek,
C R <80%
O
h
C ~ +70 C R <80%
O O
h
OPERATIVNÍ INSTRUKCE
CZ
P - motor, U - komunikační systém, první číslice za písmenem
označuje, zda je porucha obecná (0) nebo výrobce (1). Další
číslice označuje subsystém vozidla, ve kterém byla chyba zare-
gistrována: 0-2 - směs vzduchu a paliva, 3 - systém zapalování,
4 - kontrola pomocných emisí, 5 - volnoběh motoru, 6 - výstupy
z palubního počítače vozidla, 7-9 - převodovka. Další dvě čísla
označují konkrétní typ poruchy. Seznam chybových kódů by měl
být vyhledán v servisní příručce vozidla nebo je nutné kontakto-
vat výrobce vozidla.
Systém ODB2 kontroluje některé parametry nepřetržitě od oka-
mžiku nastartování motoru až do jeho vypnutí. Takové parametry
budou mít stav „Ready" (Připraveno) nebo „Complete" (Dokon-
čeno). Některé parametry však lze sledovat pouze za určitých
provozních podmínek vozidla, pokud tyto podmínky nejsou spl-
něny, stav kontroly parametrů bude zobrazen jako „Not Ready"
(nepřipraveno) nebo „Not Complete" (nedokončeno). Podmínky
pro kontrolu těchto parametrů by měly být vyhledány v servisní
příručce vozidla nebo je nutné kontaktovat výrobce vozidla.
Před zahájením práce vyhledejte ve vozidle diagnostickou zá-
suvku DLC (Diagnostic Link Connector), která se nachází na
různých místech v závislosti na vozidle. Informace o umístění
zásuvky DLC naleznete v servisní příručce vozidla nebo se ob-
raťte s dotazem na výrobce vozidla.
Terminologie ODB2
PCM - Powertrain Control Module - modul kontroly motoru - zna-
mená počítač, který řídí motor a pohon.
MIL – Malfunction Indicator Light - Kontrolka poruchy - znamená
kontrolku na palubní desce vozidla, která signalizuje poruchu.
DTC - Diagnostic Trouble Code - diagnostický poruchový kód -
alfanumerický kód označující umístění poruchy.
FFD - Freeze Frame Data - momentální údaj - pokud je zazna-
menána emisní chyba, systém ODB2 zobrazí nejen DTC, ale
zaznamená rovněž aktuální provozní parametry, které mohou
pomoci identifi kovat chybu.
PID - Parameter ID - identifi kátor pracovního parametru.
VI - Vehicle Information - informace o vozidle uloženém v paměti
počítačového systému.
OBSLUHA TESTERU
Znaky na displeji:
šipka - znamená aktuální výběr,
Pd - znamená čekající DTC během jejich prohlížení,
$ - znamená číslo řídicího modulu, ze kterého jsou údaje staženy.
Tlačítka:
ENTER / EXIT (vstup / výstup) - potvrzuje výběr nebo umožňuje
návrat do hlavní nabídky.
SCROLL (rolování) - umožňuje procházet menu nebo vstupovat
do systémových nastavení.
Připojení testeru k palubnímu počítači vozidla
Ujistěte se, že je zapalování vozidla vypnuté, připojte tester k
zásuvce DLC a zapněte zapalování, nemusíte startovat motor.
Počkejte, až se zobrazí úvodní obrazovka, což může trvat až
několik sekund. Během této doby neodpojujte tester od DLC a
nemačkejte žádné tlačítko.
Pokud se po připojení objeví zpráva LINKING ERROR (CHY-
BA SPOJENÍ), zkontrolujte, zda je zapnuté zapalování, tester je
správně připojen a ujistěte se, že vozidlo podporuje ODB2. Poté
vypněte zapalování, počkejte cca. 10 sekund a znovu zapněte
zapalování. Pokud se zpráva objeví znovu, může to znamenat
problém v komunikaci mezi testerem a vozidlem. Je nutné na-
vštívit servis vozidla a za účelem přesnějšího určení problému.
17