Plano De Manutenção - Briggs & Stratton 080000 Manual Del Operario

7. Se o produto estiver equipado com uma alavanca de parada do motor (C, Figura
10), segure a alavanca de parada do motor contra o pegador.
8. Arranque manual, se instalado: Segure firmemente o pegador do cabo de
arranque (G, Figura 8). Puxe o pegador do cabo de arranque lentamente até
sentir resistência, depois solte-o rapidamente.
ADVERTÊNCIA
A retração rápida do cabo de arranque (recuo) puxará suas mãos e seus braços
na direcção do motor antes que você consiga soltá-lo. Isso pode quebrar ossos,
provocar fraturas, hematomas ou entorses. Ao dar a partida no motor, puxe o cabo
de arranque lentamente até sentir resistência, e depois solte-o rapidamente, para
evitar o recuo.
9. Arranque elétrico, se instalado: Gire a chave de partida elétrica para a posição
ON/START (LIGADO/ARRANQUE).
AVISO Para aumentar a vida do motor de arranque, use ciclos de arranque curtos
(máximo de cinco segundos). Aguarde um minuto entre ciclos de arranque.
10. À medida que o motor aquece, mova o controlo do afogador (F, Figura 11) para a
posição OPEN/RUN (ABERTO/ACIONAR).
Nota: Se o motor não começar a funcionar após várias tentativas, entre em contato
com seu revendedor local, visite o sítio BRIGGSandSTRATTON.com ou ligue para o
1-800-233-3723 (nos EUA).
Sistema com Escorva
1. Verifique o óleo do motor. Consulte a secção Verifique o Nível do Óleo .
2. Assegure-se que os controlos de direção do equipamento, se existentes, estejam
desengatados.
3. Empurre o interruptor de parada (A, Figura 12), se instalado, para a posição
LIGADO.
4. Empurre o controlo do acelerador (B, Figura 12), se instalado, para a posição
RÁPIDO. Opere o motor na posição RÁPIDO.
5. Pressione o botão de escorva vermelho (F, Figura 12) três (3) vezes.
Nota: Normalmente, a escorva é desnecessária quando se dá novamente a partida em
um motor já quente.
Nota: Se você acionar a escorva além do necessário, o motor afogará, e será difícil
arrancar.
6. Segure a alavanca de parada do motor (C, Figura 10), se existente, contra o
pegador.
7. Segure firmemente o pegador do cabo de arranque (D, Figura 12). Puxe o
pegador do cabo de arranque devagar, até sentir resistência, depois solte-o
rapidamente.
ADVERTÊNCIA
A retração rápida do cabo de arranque (recuo) puxará suas mãos e seus braços
na direcção do motor antes que você consiga soltá-lo. Isso pode quebrar ossos,
provocar fraturas, hematomas ou entorses. Ao dar a partida no motor, puxe o cabo
de arranque lentamente até sentir resistência, e depois solte-o rapidamente, para
evitar o recuo.
Nota: Se o motor não arrancar após várias tentativas, repita os Passos 5, 6 e 7.
Se ainda assim não o motor não começar a funcionar, entre em contacto com seu
revendedor local, visite o sítio BRIGGSandSTRATTON.com ou ligue para o
1-800-233-3723 (nos EUA).
Parar o motor
ADVERTÊNCIA
O combustível e os seus vapores são extremamente inflamáveis e explosivos.
Um incêndio ou explosão podem causar queimaduras graves ou morte.
• Não use o afogador, se houver, para restringir o ar no carburador e assim parar o
motor.
1. Alavanca de parada do motor, se instalada: Solte a alavanca de parada do
motor (E, Figura 10).
Interruptor de parada, se instalado: Mova o interruptor de parada (D, Figura 9,
11, A, Figura 12) para a posição OFF (DESLIGADO).
Controlo do acelerador, se instalado: Mova o controlo do acelerador (B, Figura
8, 12) para a posição STOP (PARADO).
Chave de arranque elétrico, se instalada: Gire a chave de arranque elétrico
para a posição OFF/STOP (DESLIGADO/PARADO). Remova a chave e guarde-a
num local seguro fora do alcance de crianças.
2. Depois que o motor parar, gire a válvula de corte de combustível (A, Figura 8), se
instalada, para a posição CLOSED (FECHADA).
Manutenção
AVISO Se o motor estiver inclinado durante a manutenção, o depósito de
combustível, se estiver montado no motor, deve estar vazio e o lado da vela de
ignição deve estar para cima. Se o depósito de combustível não estiver vazio e se o
motor for inclinado em qualquer outra direcção, pode ser difícil de arrancar devido a
óleo ou gasolina a contaminar o filtro do ar e/ou a vela de ignição.
ADVERTÊNCIA
Ao executar uma intervenção de manutenção que exija inclinar a unidade, o depósito
de combustível, se estiver montado no motor, deve estar vazio ou o combustível
pode vazar e provocar um incêndio ou uma explosão.
Recomendamos que visite um Concessionário de Assistência Autorizado Briggs &
Stratton para qualquer intervenção de manutenção e assistência do motor e peças do
motor.
AVISO Todos os componentes usados na construção deste motor devem
permanecer montados para um funcionamento adequado.
ADVERTÊNCIA
Qualquer ignição involuntária pode originar um incêndio ou choque eléctrico.
Qualquer arranque involuntário pode originar emaranhamento, amputação
traumática, ou laceração.
Perigo de incêndio
Antes de executar qualquer ajuste ou reparação:
• Desligue o fio da vela de ignição e mantenha-o afastado da vela de ignição.
• Desligue a bateria e o terminal negativo (só em motores com arranque eléctrico.)
• Use apenas as ferramentas adequadas.
• NÃO modifique a mola de controlo, as ligações ou outras peças para aumentar a
velocidade do motor.
• As peças de substituição têm de ser iguais às peças originais e devem ser
instaladas nas mesmas posições. Outras peças podem não ter o mesmo bom
desempenho, podem danificar a unidade e podem provocar ferimentos.
• Não golpeie o volante do motor com um martelo ou outro objecto duro porque o
volante pode mais tarde quebrar durante o funcionamento.
Ao testar a ignição:
• Utilize um verificador de velas de ignição aprovado.
• Não teste a existência de faíscas com a vela de ignição removida.
Manutenção do Controlo de Emissões
A manutenção, substituição, ou reparação dos dispositivos e sistema de controlo
de emissões podem ser levadas a cabo por qualquer entidade individual ou
colectiva de reparação de motores todo-terreno Todavia, para obter a manutenção
de controlo de emissões "isenta de custos", o trabalho tem de ser executado por um
concessionário autorizado de fábrica. Ver as Declarações de Controlo de Emissões.
Plano de Manutenção
Primeiras 5 horas
• Trocar o óleo (não é necessário nos modelos Just Check & Add™ [Apenas
Verificar e Completar] )
A cada 8 horas ou diariamente
• Verificar o nível do óleo do motor
• Limpar a área em volta do silenciador e dos controlos
• Limpar a grelha de admissão de ar
A cada 25 horas ou anualmente
• Limpar o filtro de ar
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• Limpe o pré-purificador (se instalado)
A cada 50 horas ou anualmente
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