Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 17

MUELLE DE RELOJ
Precaución: Desmontaje del muelle de reloj puede causar lesiones o hacer que el muelle de reloj no funcione correctamente.
Precaución: El exceso de girar el muelle de reloj sin el volante en posición podría dañar el muelle de reloj y el resultado en un controlador
inoperante bolsa de aire.
Hay un conjunto de bobina en la dirección que se conoce como un muelle de reloj debido a su parecido interno para el tipo de resorte utilizado en un reloj
mecánico. El muelle de reloj nunca se debe desmontar, y no hay una función de cronometraje. El muelle de reloj contiene dos o tres bobinas portadoras de
corriente. Una de las bobinas portadoras de corriente se mantiene en contacto continuo dentro del bucle de despliegue del controlador, mientras que el
volante se gira. El muelle de reloj también contiene bobinas que mantienen un contacto continuo para trompa y el circuito interruptor de control remoto de
audio.
Al girar el volante en una dirección aprieta la bobina, y girando el volante en la dirección opuesta se afloja la bobina. No gire el muelle de reloj cuando no
está conectado el volante. Consulte
El muelle de reloj también incluye el cableado y los conectores para el circuito de la bocina y el circuito de airbag de conductor. Un conector de dos vías
amarillo en la columna de dirección inferior está conectado al cableado muelle de reloj. La bolsa de aire lateral del conector amarillo contiene una barra de
cortocircuito que conecta el circuito de alta un controlador a otro circuito de baja cuando se desconecta el conector. La barra de cortocircuito impide que la
corriente viaja a través del módulo de airbag del conductor en caso de avería. La barra de cortocircuito desactivado cuando se conecta el conector de
muelle de reloj.
CONECTORES DE MAZO DEL CABLEADO
Si el módulo de detección y diagnóstico (SDM) conector eléctrico no está bien colocado, construido en barra de cortocircuito se conectará el cable de la
lámpara de advertencia del airbag con el cable de tierra SDM. Esto enciende el indicador AIRBAG. Para evitar el despliegue durante el mantenimiento,
barras de puenteado adicionales se encuentran en las ubicaciones siguientes:
El conector eléctrico muelle de reloj en la columna de dirección inferior.
El módulo de airbag del acompañante.
El módulo de airbag del conductor.
Los pretensores de cinturones.
La barra de cortocircuito es sólo un dispositivo de seguridad de copia de seguridad. Desactivar siempre el sistema de retención suplementario (SRS),
antes de iniciar cualquier procedimiento de servicio.
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"Spring Clock" en esta sección para la correcta instalación del muelle de reloj.
COMPONENTE LOCATOR
SRS COMPONENTE Y CABLEADO UBICACION VISTA