Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario página 69

PRE-REPARACION
Precaución: El módulo de detección y diagnóstico (SDM) pueden mantener el voltaje suficiente para implementar las bolsas de aire y los
pretensores de 1 minuto después de que el encendido esté apagado y el fusible airbag se ha eliminado. Si no se desconectan los airbags o los
pretensores, no comenzará a prestar servicio hasta que ha pasado un minuto después de desconectar la alimentación a la SDM. Si la bolsa de
aire se desconecta, el servicio puede comenzar de inmediato sin tener que esperar para el período de tiempo de un minuto de expirar. Si no se
desactiva temporalmente el SRS durante el servicio puede resultar en el despliegue inesperado, lesiones personales, y de otra manera que no
necesite reparaciones SRS.
Desactivar el sistema de seguridad suplementario (SRS)
1. Gire el volante a la posición recta.
2. Gire el interruptor de encendido a la posición LOCK y saque la llave.
3. Retire el airbag fusible F19 del bloque de fusibles I / P y esperar más de un minuto de SRS condensador de la descarga.
Activación del sistema de seguridad suplementario (SRS)
1. Insertar airbag fusible F19 del bloque de fusibles I / P.
2. Gire el interruptor de encendido en la posición ON y compruebe que el indicador de AIR-BAG parpadea siete veces y se apaga. Si no funciona como
se describe, realice el "sistema de diagnóstico SRS Check", en referencia en esta sección.
Precaución: Al girar la llave de contacto, mantenerse alejado de los módulos de inflado, o lesiones personales puede ser producido.
Manejo, instalación y diagnóstico
Módulos de airbag no deben ser sometidos a temperaturas superiores a 65 ° C (149 ° F).
Un módulo de airbag o módulo de detección y diagnóstico (SDM) no se deben utilizar si se ha caído desde una altura de 0,9 metros (3 pies) o
más.
Cuando se sustituye un SDM, debe ser orientada con la flecha en el SDM apuntando hacia la parte delantera del vehículo.
Es muy importante para el SDM para ser instalado plano en la superficie de montaje, paralelo al eje longitudinal del vehículo.
Para evitar el establecimiento de códigos de diagnóstico (DTC), no aplique el poder de la SRS a menos que todos los componentes están
conectados o un gráfico de diagnóstico soliciten.
El SRS de diagnóstico Comprobación del sistema debe ser el punto de partida de cualquier diagnóstico SRS. El SRS Diagnostic System
Check verificará el correcto funcionamiento de control del airbag y le llevará a corregir tabla para diagnosticar problemas de funcionamiento del
SRS. Sin pasar por estos procedimientos puede resultar en el tiempo de diagnóstico ampliada y sustitución de piezas incorrectas.
REPARACIONES Y CONTROLES NECESARIOS DESPUÉS DE UN ACCIDENTE
Precaución: Las reparaciones a la estructura del vehículo debe volver a la configuración original de producción. Implementación requiere el
reemplazo de SDM, los módulos de inflado y una inspección dimensional de la columna de dirección.
Si cualquier componente del SRS están dañados, habrá que sustituirlos. Si se dañan los puntos de montaje componentes del SRS, que deben
ser reparadas o reemplazadas.
Nunca use piezas del SRS de otro vehículo. Esto no incluye los componentes reprocesados ​ ​ a dquiridos de una fuente autorizada.
No intente reparar el MDF, el muelle de reloj, u otros módulos de las bolsas, estos elementos deben ser reemplazados si están defectuosos.
Verifique el número de parte de los módulos de airbag de recambio. Algunos módulos inflador parecen idénticos, pero contienen diferentes
componentes internos.
ACCIDENTE CON EL DESPLIEGUE-COMPONENTES DE REEMPLAZO
Todos los componentes del SRS deben ser reemplazados después de un choque frontal que implica el despliegue del airbag. Después del
despliegue, un residuo en polvo puede estar en la superficie de la bolsa de aire. El polvo consiste principalmente de almidón de maíz (utilizado para
lubricar la bolsa que se infla) y los subproductos de la reacción química. Polvo de hidróxido de sodio (similar al jabón de lejía) se produce como un
subproducto de la reacción de despliegue. El hidróxido de sodio reacciona rápidamente con la humedad atmosférica y se convierte en carbonato de
sodio y bicarbonato de sodio (también conocido como bicarbonato de sodio). Por lo tanto, es poco probable que el hidróxido de sodio estará
presente después de la implementación. Sustituya los siguientes componentes del SRS.
Precaución: Utilice guantes y gafas de seguridad durante el proceso de eliminación. Consulte
Procedimiento Eliminación"
El SDM.
Módulos de airbag y pretensores
Airbag sistema Haness cableado
Muelle de reloj
ACCIDENTE SIN DESPLIEGUE - INSPECCIÓN DE COMPONENTES
Cierta inspección debe realizarse después de un choque, si el airbag ha desplegado o no:
La columna de dirección debe ser dimensionalmente inspeccionado.
Inspeccione la rodilla almohadones y los puntos de montaje para la distorsión, doblando, grietas u otros daños.
Inspeccione el panel de instrumentos (I / P) y la dirección placa de refuerzo columna de la distorsión, doblando, grietas u otros daños.
Inspeccione las llaves de E / P para la distorsión, doblando, grietas u otros daños.
Inspeccione el cinturón de seguridad y los puntos de montaje. Consulte la
DETECCIÓN Y DIAGNÓSTICO DEL MÓDULO (SDM)
Precaución: Durante los procedimientos de servicio, tenga mucho cuidado al manipular el SDM. Nunca golpee ni sacuda el SDM. Nunca
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en esta sección.
"Implementado Airbag Módulo
sección 8A, Cinturones de seguridad.