Descripción Del Circuito - Daewoo Tacuma 2002 Manual Del Usuario

B0045 Del lado del conductor Airbag despliegue Loop cortocircuito
B0051 Despliegue Mandado
B0053 Despliegue Al mando de avería de lazo Presente
B0057 Pasajeros pretensor de cinturón de despliegue de bucle de baja resistencia
B0058 Pasajeros pretensor de cinturón de distribución de lazo abierto
B0059 Pasajeros pretensor de cinturón de lazo de implementación de cortocircuito
B0061 Airbag fallo de la lámpara de advertencia
B0064 Conductor pretensor de cinturón de despliegue de bucle de baja resistencia
B0065 Conductor pretensor de cinturón de distribución de lazo abierto
B0066 Conductor pretensor de cinturón de lazo de implementación de cortocircuito
B0077 Del lado del conductor Airbag Sensor Defecto
B0078 Passeger Side Airbag Sensor Defecto
B0079 Conductor Airbag lateral Sensor Wrong ID
B0081 Passeger Side Airbag Sensor Wrong ID
B1000 Interna SDM Fault
SCAN herramienta de diagnóstico
Una herramienta de exploración puede leer datos de serie de la terminal 2 del conector de enlace de datos (DLC). La herramienta de exploración se utiliza
para leer los códigos de diagnóstico (DTC), y para aclarar algunos DTC después de completar una reparación. Por su diseño, DTC B0051 y B0053 no se
pueden borrar. Y el DTC B0061 no autorizado para el ciclo de encendido una vez que el DTC se ha detectado por el SDM.
Para utilizar la herramienta de exploración, gire el encendido, conecte el escáner al DLC, y gire el interruptor de encendido en ON.
Siga las instrucciones del manual de herramienta de análisis. El SDM envía datos en serie desde el terminal A11 del SDM a la terminal 2 del DLC.
USO DE HERRAMIENTAS ESPECIALES
Utilice una herramienta de análisis para leer y borrar los códigos de problemas de diagnóstico (DTC). Un kit adaptador de conector proporciona cables de
puente y los adaptadores de terminales para que sea más fácil de probar pequeños terminales. En las pruebas de diagnóstico, utilizar la herramienta de
carga o resistencia ficticia para sustituir módulos de airbag.
Aviso: Si el interior del vehículo ha sido expuesto a la extensa intrusión de agua, tales como fugas de agua, conduciendo a través de agua de
alta, inundaciones, u otras bancadas, puede ser necesario el módulo de detección y diagnóstico (SDM) y el conector SDM para ser
reemplazado. Con el encendido, inspeccione el área alrededor de la SDM, incluyendo la alfombra. Si se detecta cualquier remojo significativo o
pruebas de remojo anterior, el agua se debe retirar, daños por agua reparado, y el MDF y el conector SDM debe ser reemplazado. Antes de
intentar cualquiera de estas reparaciones, el sistema de sujeción suplementario (SRS) debe estar desactivado. Consulte
SRS" y "módulo de detección y diagnóstico (SDM)"
SDM.
El SRS de diagnóstico Comprobación del sistema debe ser siempre el punto de partida para cualquier diagnóstico SRS. El sistema de diagnóstico Check
detecta los códigos de diagnóstico (DTC) mediante el uso de la herramienta de escaneo.
Los procedimientos de diagnóstico utilizados en esta sección están diseñados para encontrar y reparar las condiciones SRS. Para obtener los mejores
resultados, es importante la utilización de las listas de diagnóstico y siga el orden que se indica.
1. Realice el SRS Diagnostic System Check, que revela los códigos de diagnóstico (DTC) mediante el uso de la herramienta de escaneo. También
comprueba el correcto funcionamiento de control del airbag.
2. Consulte la tabla de diagnóstico adecuada según las indicaciones de SRS Sistema de Diagnóstico Check. Sin pasar por estos procedimientos
puede resultar en tiempo adicional de diagnóstico, el diagnóstico incorrecto y sustitución de piezas incorrectas.
3. Repetir el sistema de diagnóstico de SRS Verificar después de cualquier procedimiento de reparación o de diagnóstico se han realizado para
asegurar que la reparación se ha realizado correctamente y que no existe ningún otro mal funcionamiento.
Descripción del circuito
Cuando la bruja igniciones se pone en ON, la tensión de encendido se suministra desde airbag fusible a la SDM en la entrada del terminal A1. El SDM
responde mediante el parpadeo del indicador de AIR-BAG siete veces y luego apagarlo mientras que el SDM realiza pruebas en el SRS.
Diagnóstico de sida
El orden en el que se diagnostican DTC es muy importante. La falta de diagnóstico los DTC de la orden especificado puede resultar en tiempo adicional de
diagnóstico, el diagnóstico incorrecto y repuestos correctos.
Precaución: El módulo de detección y diagnóstico (SDM) pueden mantener el voltaje suficiente para implementar las bolsas de aire y los
pretensores de 1 minuto después de que el encendido esté apagado y que el fusible se ha eliminado. Si no se desconectan los airbags o los
pretensores, no comenzará a prestar servicio hasta que ha pasado un minuto después de desconectar la alimentación a la SDM. De lo contrario,
podría dar lugar a lesiones.
Precaución: Durante el procedimiento de servicio, tenga mucho cuidado al manipular el SDM. Nunca golpee ni sacuda el SDM.
Precaución: No apague el sistema de sujeción suplementarios (SRS) cuando el SDM no se instala firmemente en el vehículo. Todos los tornillos
de fijación SDM deben ser cuidadosamente ajustados, y la flecha de la SDM deben estar apuntando hacia la parte delantera del vehículo para
garantizar el correcto funcionamiento del SRS. El SDM puede ser activado si es alimentado cuando no está unida rígidamente al vehículo, lo que
resulta en el despliegue inesperado y posibles lesiones.
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SRS sistema de diagnóstico VER
en esta sección para obtener instrucciones sobre cómo desactivar el SRS y reemplace el
Diagnóstico del sistema SRS Hora
"Desactivación del