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El modo de desempañado gestiona
la temperatura, el caudal y la entra-
da de aire, y distribuye la ventilación
hacia el parabrisas y las lunas late-
rales delanteras.
Al modifi car manualmente alguna
función, se abandona el modo de
desempañado. Debe anularse el
modo manual para permitir la reno-
vación del aire del habitáculo y el
desempañado.
Una vez recuperada la visibilidad,
pulse el mando 1 para volver al
modo "AUTO" .
7. Desempañado de la luneta
El funcionamiento de la luneta tér-
mica es independiente del sistema
de aire acondicionado.
Con el motor en marcha,
pulse el mando 7 para
desempañar o deshelar
la luneta y los retroviso-
res. El piloto se encen-
derá.
El desempañado se apaga auto-
máticamente, en función de la tem-
peratura exterior, para evitar un
consumo de corriente excesivo.
También se interrumpe pulsando
de nuevo el mando 7 o al apagar el
motor.
Con el Stop & Start, cuando el
desempañado está activo, el modo
STOP no está disponible.
C O N F O R T
No obstante, el desempañado se
reanudará al volver a arrancar el
motor.
Apague el desempañado de la lune-
ta trasera y los retrovisores exterio-
res cuando deje de ser necesario,
ya que un bajo consumo de corrien-
te permite reducir el consumo de
carburante.
8. Entrada de aire exterior/
Reciclado del aire interior
Esta función permite aislar el habi-
táculo de los olores y humos exte-
riores.
Pulse el mando 8 para
seleccionar el modo
de reciclado del aire. El
testigo se encenderá.
Debe anularse lo antes posible
para permitir la renovación del aire
del habitáculo y el desempañado.
Es posible memorizar los ajustes
de la climatización. Para ello, con-
sulte el apartado "Memorización
de las posiciones de conducción".
-
Al iniciar la marcha con el mo-
tor frío, el caudal alcanzará
progresivamente su nivel óp-
timo para evitar una difusión
demasiado intensa de aire
frío.
-
Al entrar en el vehículo tras
una parada más o menos
prolongada y cuando la tem-
peratura del vehículo dista
mucho de la temperatura de
confort, no es útil modifi car la
temperatura consignada para
alcanzar con mayor rapidez el
confort deseado. El sistema
utiliza automáticamente sus
máximas prestaciones para
compensar lo antes posible la
diferencia de temperatura.
-
El agua procedente de la con-
densación del climatizador se
evacúa por un orifi cio destina-
do a tal fi n. Por este motivo,
puede formarse un charco de
agua bajo el vehículo parado.
-
En cualquier estación, incluso
con tiempo frío, el aire acondi-
cionado resulta útil, puesto que
elimina la humedad del aire y
el vaho. Evite circular durante
mucho tiempo con el aire acon-
dicionado desactivado.
III
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