Comprobación del estado de la correa antiestática
NOTA
En algunos casos la carretilla puede tener
carga electroestática.
El grado de esta carga dependerá de ciertos
•
factores tales como el tipo de neumático,
la humedad del aire, el recubrimiento del
suelo, etc.
La carga electrostática excesiva se advierte
•
cuando la carga electrostática se descarga
a tierra a través del cuerpo de una persona
que toca la carretilla (descarga eléctrica) o
cuando una chispa pasa desde la carretilla
a una pieza puesta a tierra (por ejemplo, un
estante de metal).
En el caso de los neumáticos estándar
•
(neumáticos de cámara negra o de goma
maciza), la carga electroestática no es
habitual, debido a su gran contenido de
grafito.
Instrucciones de manejo – 387 801 1504 ES – 02/2011
Chasis, carrocería y accesorios
Sin embargo, en el caso de los neumáticos
•
sin dibujo (de color), cuando la carretilla
circule con ellos por una zona con suelo
sellado, la carga electroestática será
habitual.
Los neumáticos sin dibujo pueden identifi-
•
carse mediante la información de seguridad
que tienen en la pared.
En este caso, se incorpora una correa an-
tiestática debajo de la carretilla, conectada al
chasis de la carretilla.
Compruebe que la correa antiestática
esté firmemente asentada en el suelo del
bastidor y compruebe el desgaste.
Cambie la correa antiestática si está
dañada.
NOTA
La correa antiestática debe estar en contacto
permanente con el suelo.
5
Mantenimiento
155